3号线电客车三月检规程.pdf

Q/ QD 青岛地铁集团有限公司 企业标 准 Q/QD -YYCL-FB-SS-J7-2016 3 号线电客车三月检规程 2016 - 11 - 14发布 2016 - 11 - 14实施 青岛地铁集团有限公司 发 布 前 言 本标准是根据GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编制。 本标准的均为规范性附录。 本标准由青岛地铁集团有限公司提出。 本标准由青岛地铁集团有限公司运营分公司归口。 本标准起草部门：青岛地铁集团有限公司运营分公司车辆部。 本标准主要起草人：陈明可、李大勇、刘玉明、于校然、程湘雅。 本标准2016年第一次发布。 本标准以2015年发布的《3号线电客车三月检规程》为主，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——增加了“IES”、“PIDS”的定义 （见2）； ——增加了“车号识别器”的检修标准（见3.1.2.9）； ——增加了“司机室前窗玻璃”的检修标准（见3.1.1.1）； ——修改了“轮对踏面”的检修标准（见3.1.3.12）； ——增加了“门锁、把手检查要求”的检修标准 （见3.2.9）； ——增加了“内装、车门表面允许损伤”的检修标准（见3.2.10）； ——修改了“动态测试的测试标准” （见3.4.4）； ——增加了“附录D、附录E 及附录F”； I Q/QD-YYCL-FB-SS-J7-2016 3 号线电客车三月检规程 1 范围 本标准规定了3号线电客车三月检规程的检查内容及要求、执行记录的相关要求。 本标准适用于青岛地铁集团有限公司运营分公司（以下简称运营公司）3号线M0301-M0324号列车的 三月检工作。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 三月检 电客车每三个月（85天-95天）进行一次的检修，距离上一次双周检不大于15天。 2.2 冬季 指每年自然月的11月到次年4月。 2.3 夏季 指每年自然月的5月到次年10月。 2.4 VVVF 牵引逆变器。 2.5 SIV 辅助逆变器。 2.6 IES 高压隔离接地开关箱。 2.7 PIDS 旅客信息显示系统。 2.8 HSCB 高速断路器。 2.9 DDU 列车控制及监控系统。 1 Q/QD-YYCL-FB-SS-J7-2016 2.10 AW0 列车空载的工况。 3 检查内容及要求 3.1 车外检查 3.1.1 车体 3.1.1.1 检查车门、车窗、车体、防爬器及贯通道外表面无较大损伤，车体外表面油漆每处损伤面积 小于1000mm2，且每辆车少于5 处。司机室前窗玻璃表面击坑深度小于外层玻璃的厚度，裂纹长度小于 30mm。 3.1.1.2 检查门页、窗户密封胶条、司机室玻璃钢罩与车体间胶缝无破损或脱落。 3.1.1.3 检查车外指示灯、前照灯、防护灯、车外终点站LED 显示器、刮雨器外表无损伤，外部文字、 标识、铭牌齐备、清晰。 3.1.1.4 ▲目视检查可见焊缝无裂纹。 注：凡规程中带标记“▲”的项目均表示该项目需要实行三级检查。 3.1.1.5 检查Tc 车前端防爬器与车体间、司机室裙板与车体间、脚蹬与车体间的的安装螺栓紧固无松 动，防松标记清晰。 3.1.2 车下设备 3.1.2.1 ▲检查车底悬挂的各箱体箱盖锁闭紧固，吊挂螺栓紧固无松动，防松标记清晰。各箱体