301线府店一级公路N10施工组织设计建议书-建筑工程施工方案资料.docVIP

附篇 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 一、编制说明 （一）编制依据 1．省道301府店一级公路工程N10合同段招标文件； 2．标前会议纪要及补遗书资料； 3．国家及交通部现行设计规范、施工规范及验收标准； 4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路工程建设所积累的施工经验。 （二）编制原则 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工； 3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备、施工方法等方面留有余地； 4．针对第N10合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准； 6、加大投入，合理调配，科学管理，保证工期按期完成。 二．工程概述 （一）工程简介 陕西省省道301线府店一级公路起点连接线工程是陕西省“三横一纵两环”次骨架公路网中最北边“一横”的重要组成部分。其建成将打开世界著名的神府煤田东运大门，迅速带动沿线社会经济的发展，为实现西部大开发的伟大战略打下坚实的基础。 N10合同段起讫桩号为K0+000~6+248，全长6.248km。一期工程按山岭重丘区一级公路标准新建，路基宽度为20m，设计行车速度60Km/h，桥涵设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。建设总工期12个月。 （二）沿线自然地理情况 1．地理位置 该项目东起府谷县城府保黄河大桥桥头，与山西省忻州至保德公路相连，西接府店一级公路。路线经过的主要控制点有府保黄河大桥、高家湾村、花石峁村、乡水地村及温李河村。经过的主要河流为孤山川，其为黄河的一级支流，在府保黄河大桥下游约100米处汇入黄河。 2.地形、地貌 本工程路线所经区域位于陕北黄土高原东北部，海拔810-848m，属中低山区，地貌类型为剥蚀、堆积侵蚀河谷区。区内地形较为平坦，沟谷纵横。 3．地质、地震 路线所经区域地质构造位于祁吕-贺兰山字构造东翼，马蹄型盾地与新华夏系第三沉降带复合所构成的陕甘宁盆地之东部边缘。测设区地震烈度为6度，构造物按7度设防。 4.气象与水文条件 路线所经地区属中温带半干旱大陆性季风气候，受西泊利亚大陆冷风及海洋副热带暖气团的影响，总地气候特征是：冷暖干湿，气候分明，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春秋两季较短且多风。本区多年平均气温8.6-9.10C，极端最低气温-240C. 最高气温38.90C,年平均降雨量453.4mm，年最大降水量830.6mm，年最小降水量205.6mm,年蒸发量1092.2mm, 平均无霜期170-185天，每年11月份开始冰冻，3月份解冻。最大冻土深度142mm。年平均风沙日为72天，多集中在春季。 5．筑路材料和运输条件 根据招标文件规定及现场调查情况，路基填筑主要采用路基开挖土石方、孤山川取土场（河道卵砾石）与高石崖取土场（废砖场Q3黄土）三种材料；石料、石灰采用府谷县城东天桥矿区及山西保德桥头镇石料场的材料；桥涵及砌筑用砂主要采用黄河砂、小保当砂；水泥采用内蒙古“草原牌”、耀县“秦岭牌”、宁夏“赛马牌”产品；钢材采用全国八大钢厂的产品。 本新建项目与旧路相平行，除部分路段要新修主便道外，其余大部分交通便利。 6.水、电及通讯条件 沿线孤山川、新城川、黄羊川四季均有小股长流水，施工时可采用河道水或地下水，枯水季节或用水水紧张时可从黄河和窟野河取水。沿线电力供应相当充裕，不用设置专用的供电线路，集中拌合厂和桥梁预制厂需要设计独立的变电站，并配备相应的发电设备。沿线通讯条件较好，能满足通讯要求。 （三）主要工程量 1．路基土方开挖 50384 m3 2. 路基石方开挖 140224 m3 3. 路基填土 510117 m3 4. 路基填石 144574 m3 5. 钢筋 1796.6 t