FPSO结构组成及发展趋势讲义.ppt

系泊系统 5.3 海床固定方式： 吸力锚 将锚筒用大吸力泵吸入海 床，将锚链固定在海底，配合 ROV 监控锚链的方向，有效减 少吸力锚收到外部载荷的力矩， 使其所受载荷达到最小。 2010/11/19 32 FPSO结构组成及发展趋势 2010/11/19 33 FPSO结构组成及发展趋势 系泊系统 5.3 海床固定方式： 固定锚 如同导管架施工中打水下 桩一样，将锚链连接到桩管上， 用液压锤将桩打进泥里，固定 锚链。固定桩在打桩时，桩会 转动，这样很难控制锚链的方 向，一旦超出正负2度的误差范 围，会使桩受到的力矩增大， 影响系泊系统的质量。 * FPSO 结构组成及发展趋势 2010/11/19 1 FPSO结构组成及发展趋势 2010/11/19 2 FPSO结构组成及发展趋势 全海开发模式 一 概述 1.1 定义 FPSO是在海洋石油天 然气工业中使用的浮式生 产储油卸油装置，其原理 是将临近采油平台或模块 开采的海底原油进行油气 水处理后注入货舱临时储 存，再由穿梭油轮或管道 运走。 FPSO作为一种海上生 产设施，通常为船型，集 海上油气处理、储存、外 输、生活和动力于一体， 长期系泊于固定海域。 2010/11/19 3 FPSO结构组成及发展趋势 一 概述 1.2 已投产的浮式生产系 统数量对比 ? ? ? ? ? FPSO 144艘 张力腿平台22个 半潜式生产平台42个 生产驳船6艘 生产SPAR 16个 可见FPSO 占据了很大 的市场份额，当前的生产 和存储系统订单48套，其 中FPSO 船37套：9条新建、 28条改建 2010/11/19 4 FPSO结构组成及发展趋势 优点： 经济性：较低的船体和改造费用可以 提供最经济的开发方案 移动性：从建造场地转到作业区域、 很容易从一个油田重新部署到另一个 油田。 对水深不敏感，适用水深30米~3000 米 储存能力：允许通过穿梭油轮输出， 可以不依赖于管道 宽阔的甲板面积和装载能力： 缺点： 需要额外的船用设备和人员，使操作 费用相对较高； 缺少钻井能力：带钻井的转塔锚固解 决方案虽然在概念的是可行的，但还 没有实际运用； 转塔系统会对立管的尺寸和数量形成 约束（主要是在经济指标上） 需要用到水下采油树和柔性立管（相 对比较贵） 2010/11/19 FPSO结构组成及发展趋势 5 一 概述 1.3 FPSO 的优缺点对比： 一 概述 1.4 主要组成部分 ? ? ? ? ? ? FPSO 由以下部分组成： (1) 生活模块，中控室和 直升机甲板； (2) 工艺和公用工程模块， 比如：分离机组、气体 压缩、发电机模块； (3) 船体和船舶系统； (4) 转塔和流体传输控制 旋转接头； (5) 系泊和立管系统 2010/11/19 6 FPSO结构组成及发展趋势 一 概述 1.5 FPSO 的主要参数范围： ? 储存能力 ? 产能 ? 船体重量 ? 适应水深 ? 上部模块 ? 立管数量 ? 气温 ? 浪高 200,000 -2,000,000 桶 30,000 -250,000 桶/ 天 100,000 -350,000 总吨 30 -2000 米 2,000 –33,000 吨 1 - 75+个 -20 °C - 30 °C 平静水面- 30 米浪高(100 年重现期) 2010/11/19 7 FPSO结构组成及发展趋势 2010/11/19 8 FPSO结构组成及发展趋势 船体与组块 船体 上部组块 2010/11/19 9 FPSO结构组成及发展趋势 船体 2.1 船体结构选择： 根据设计需要的存储能力和上部模块的重量，工作海域的海况要求和不同国 家的规定，以及国际法律法规的要求（如IMO) 来粗略估计船体的大小和船体形式。 原油 压载水 双壁船体 双壳船体 单壳船体 船体 2.1 船体结构选择： 船型比较 2010/11/19 10 FPSO结构组成及发展趋势 船体 2.2 船体设计注意问题 细长的船尾可以降低潜在的碰撞和碰撞损坏（允许穿梭油轮在糟糕的环境下 操作） 只有用于卸油操作的设备允许安装在船尾区域，这些区域可能受到潜在的碰 撞； 船尾的汽轮机尾气对穿梭油轮上的员工和气体传感器产生问题。 2010/11/19 11 FPSO结构组成及发展趋势 新建 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 设计适应性 较大范围的构造选择 可进行材料的选择