钢结构工程重点的施工技术.ppt

钢结构工程重点施工技术 主要内容 本次报告是从我个人角度对上海宝冶所承担的一些重要工程关键施工技术的总结，来说明这些施工技术值得研究的地方。我本人是从事施工辅助措施设计以及力学分析的，因此难免容易将问题从这些方面来考虑，但是从我所经历过的这些工程来看，力学分析在关键施工技术上的确起着非常重要的作用。希望本次报告能起到抛砖引玉的作用。主要内容如下： 当前钢结构工程施工技术的新特点 大型安装单元的吊装与提升 大跨度高度超静定钢结构的合拢 大跨度钢结构的卸载技术 钢屋盖钢结构累积滑移技术 钢结构安装的初始应力探讨 当前钢结构工程施工技术的新特点 目前各国钢产量均在提高，重大钢结构建筑项目越来越多。我国钢结构也出现了空前发展的局面，各种体育、展览、娱乐等活动所需要的大跨度结构、城市日益扩大所需要的人文及市政建筑、生产扩大化所需要的大型工业厂房等项目争先上马，钢结构有了更加广阔的用武之地，但也相应地增加了设计与施工的难度。钢结构施工技术出现了新的特点。 设计与施工关系更加密切。设计要充分考虑施工方案，并为施工提供便利条件，特别要考虑到关键施工阶段；施工要充分考虑设计意图，给业主提供相对完善的钢结构建筑，不存在质量隐患，降低加工与安装形成的初始应力。 施工方案系统工程化。施工顺序错综复杂，组织管理体系需要完善，措施设计需要更先进的力学计算手段，涉及多学科交叉，如吊装或提升时要考虑风的静力甚至动力特性，要考虑多种监测手段。 配套专业也越来越重要。安装虽然是主线，但焊接工程、螺栓工程、涂装工程的难度也越来越大。 大型安装单元的吊装与提升 大型安装单元采用吊装或者提升方法进行就位时，首先要确定机械设备或者液压设备的选用，充分考虑设备的性能，以及吊装或者提升过程中荷载的变化，这些变化主要来自于： 安装单元自身空中姿态的变化，导致吊绳或钢铰线荷载的不同分配。如吊装过程中脱胎、翻身、立直、就位等阶段各吊绳的荷载均不同； 各种因素造成荷载分配的不均匀，这些因素包括风荷载、安装单元自身质量分布可能的不均匀，例如迎风面较大的桥吊或龙门吊； 安装单元在整体过程中自身质量的变化，如龙门吊在提升过程中需要安装刚性腿和柔性腿。 这些变化也对安装单元自身的内力分布和变形值有一定的影响，因此需要对整体过程进行计算仿真分析。涉及到的问题是： 施工过程中风荷载的取值，正常设计取值按建筑物的使用年限来确定风荷载的重现期，但这里仅考虑施工期间的影响，原则上取值应该比设计低，因为施工期间出现与设计同样大风的概率要低得多。如果与设计取同样的可靠性，那么施工时风荷载取值应该要低。 大型安装单元的吊装与提升 要确定安装单元的重心，这个工作本身比较简单，CAD的实体模型就可以得到重心，如果采用杆系，也有很多办法，如通过计算反力来反算重心、在ANSYS中还可以直接写APDL来得到。但重心对于吊点或者提升点的选择却非常重要。如果重心准确，尽量让主绳所在平面通过重心，这样辅绳的荷载小，调节起来就不会费劲。 安装单元在吊装或者提升时，属于一个约束不足的体系。我看过很多计算书，在计算时随意加约束，甚至有的直接在吊点处加铰接约束，导致结果非常不可信。有种方法还比较可取，就是直接将吊绳也参与计算，对少量的点取水平约束。但更符合实际的做法应该是根据重心与吊钩位置共垂线或者垂面以及变形协调关系进行理论推导，确定潜在的约束因素。 实际安装单元的重心与计算重心存在较小的偏差，也就是重心存在位置上的扰动，对于重型安装单元，应该分析该因素对于吊荷载荷载分配的影响。 安装单元就位时的稳定措施设计及稳定性分析，需要进行屈曲分析。 大型安装单元的吊装与提升 下面是国家体育场桁架柱的吊装图片及分析。桁架柱采用两段吊装，最重的吊装分段为350t左右，脱胎、翻身采用800t和600t的履带吊进行双机抬吊，立直后由800t吊装至高空就位。 大型安装单元的吊装与提升 下面是国家体育场屋面主桁架的吊装图片及分析。屋面主桁架柱分为平面主桁架与立体主桁架两种。第一个吊装单元就是立体主桁架N5(左图与右图)，N5是轴线高度相差12m，平面投影为狭长的三角形，就位后孤立于高空，因此稳定措施非常重要。 大型安装单元的吊装与提升 上面从整体上来讨论了大型安装单元的吊装与提升，现在从具体措施上来考虑这个问题。有很多方法来实现机具与安装单元的连接，最简单的方法是直接用绳兜住，在构件尖角处采用圆管或其它东西包边，减少绳子的磨损。在构件上增加吊耳也是常用的方法，当然也可以增加托梁，但托梁上也要加吊耳或者用锚盘。 当吊耳连接处的构件板厚非常小时，设计上首先要考虑是将耳板伸入构件的内部，这要征得设