电池保护系统之管理系统（PACK基础培训）.pptVIP

接触器使用注意事项 1）现在车间使用的接触器绝大多数为气密性元件，内部充满了氮气或氢气。使用过程中绝不可以磕碰跌落。当有大于50CM高度自由跌落时，接触器隔离由供应商检测无异常后再使用。 2）接触器触点接线柱尽量使用原配螺帽，当原配螺帽丢失需要代用螺帽时必须验证螺帽牙型牙距与接线柱牙型牙距一致才可上线操作。 3）接线柱紧固时必须打紧但不可过紧避免接线柱断裂或滑牙，拧固程度以弹簧压缩1/2距离为参照。 4）接触器需要固定避免强烈振荡或接线柱处存在较大应力； 5）接触器线圈线束尽量避开与接触器接线柱相接的线耳或铜板； 6）接触器线圈驱动电压不可大于其最大驱动电压，也不可小于额定驱动电压的90%。 7）接触器触点并联不能提高接触器分断时的触点容量，只能提高闭合后的过流能力，在选型时不能简单地加减。 8）尽可能的避免使用线圈并联的控制方式，我们使用的接触器绝大多数不带辅助触点。 未来BMS发展方向 电池管理系统重点在管理，但现阶段由于软硬件的原因管理一词名不副实，最多只能称之为电池监控系统，而且监测的只是电池的表象。 限制电池管理系统发展的主要因素是： 1）电池管理系统CPU的处理能力限制 2）软件编写人员参差不齐对电池的理解不够深刻 3）动力锂电发展时间还较短，锂电性能没有系统的量化指标，现阶段电池管理系统只能通过一些表征现象进行粗略的判定。 设想： 前期着重发展GPRS，将所有的电池管理系统联系起来，对电池包数据实施实时监控，所有数据发送到终端服务器上，建立数据库，再通过海量的数据分析，建立动力锂电的量化模型，从而不断升级软件从而做到对电池的管理分析。终端服务器不仅仅当做数据管理，还需要用作数据分析判定，当BMS主机无法完成判定时由终端服务器根据前后数据及建立的量化模型进行分析判定并将处理方式发送至BMS主机。BMS主机与终端服务器终端是实时互动，实时升级的，BMS主机为服务器提供数据资源，服务器为BMS分担运算分析。初步估计两年之内可以对动力电池进行建模，不仅仅对BMS管理提供足够的数据支持，也可以为电芯研发提供强大的案例数据！ 结束 联合、改善、突破、完美 个人知识是有限的， 只有联合，加以改 善才能突破，最 后达到完美 请指正 * * * * * 即当原边输入电流为300A时，霍尔输出电压为5V。 则检测的电流I=检测电压U*（300A/5V） 实际运用中霍尔有零漂则加入了霍尔零点管理。我们如何来设定霍尔参数呢？ 默认情况下，直接将霍尔规格参数输入即可。但我们知道霍尔规格参数只是此款霍尔的而定参数量，并非实际参数，在管理小容量电池包时为了提高SOC精度则需要对霍尔参数进行校准，校准的方法如下： 1）输入一额定原边电流I1，检测输出电压U1， 2）输入一额定原边电流I2，检测输出电压U2， 3） 100/100.2 ≤ (I1/U1)/(I2/U2) ≤100.2/100则表示此霍尔合格线性度在0.2%之内则霍尔斜率K= ((I1/U1)+(I2/U2) )/2 4)根据测试的斜率K校准霍尔参数：霍尔电流中额定电流I不变，电压U=I/K 5)在无电流的情况下校准霍尔零点。 应用举例： 放电排阻测容量使用科列1296版本一体机系统，霍尔选用的是300A5000mv的霍尔，但在测小容量产品容量时误差不可接受，必须提高电流精度才能符合测试要求，鉴于此对霍尔安装进行调整，对霍尔参数进行校准。将原边导线多绕几圈，使之接近额定值。用额定值300A的传感器去测量10A的电流时，为提高精度可将原边导线在传感器的内孔中心绕10圈（一般情况，NP=1；）实际生产中为方便计算，能测量大多数产品我们一般绕六圈。 0 4756 提高电流采集精度霍尔绕法 校准霍尔后的一些参数设置 系统控制参数设置 最大充电电流控制协议充电机，默认0.15C 最大放电电流默认0.5C 风扇启动温度45℃，风扇停止温度30℃ 加热启动温度5℃ 加热停止温度25℃ 最高电压=（额定电压/3.2）*单组电压过压切断点 最低电压=（额定电压/3.2）*单组电压欠压切断点 最高温度70℃、漏电电流=10ma 底部显示绝缘状况 B电池组正负母线电压 N负极母线对地电压 L 漏电电流 报警及电器设置 报警继电器设置项是电池管理系统管理电池表现形式中至关重要的一个选项，科列在不同的程序版本中其代表的含义各不相同。 如五洲龙混合动力，小金龙继电器设置项范围0~3 默认K2节点与模块HOT继电器节点 0：继电器不动作且不报警 1：继电器不动作但车载报警 2：继电器动作，不恢复且报警 3：继电器动作，且报警消除后自动恢复。