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深圳市沃特玛电池有限公司电话： 0755 TEL: 0755真： 0755 FAX: 0755址: Web:地址:中 国 · 深 圳 市 坪 山 新 区 兰 景 北 路 68 号Add : No.68, Lanjing North Road ,Pingshan New District,Shenzhen,China前 言 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题， 世界主要汽车生产国纷纷加快部署，将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。 节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。新能源客车，目前正在飞速发展。 汽车的石油替代是中国减少石油对外依存的一个重要方面,而寻找石油替代是一个刻不容缓的问题另一个方面，汽车尾气排放正成为中国城市的主要污染源，而低碳发展是今后中国发展的一个大趋势。因此，在能源稀缺和环境保护的双重制约下，配合替代石油的清洁能源发展，推动电动汽车发展显得尤为迫切。 新能源汽车是未来汽车发展的主流方向，取代传统纯油耗型汽车势在必行。目 录第一章 沃特玛公司简介第二章 磷酸铁锂电池基本知识2.1锂电池电极材料和特点2.2锂电池内部结构和特点2.3磷酸铁锂电池优势2.4单体电池放电特性2.5单体电池充电特性2.6单体电池保存特性2.7电池组成型结构和特点2.8电池组箱体设计准则2.9 动力电池组的安装第三章 电池管理系统基本知识3.1 BMS主机模块介绍 3.2 BMS采集模块介绍3.3显示屏模块介绍3.4 BMS主机CAN通讯3.5 BMS多路CAN盒3.6 BMS绝缘模块3.7干节点3.8 BMS附件第四章BMS安装使用与维护4.1BMS连接拓扑图4.2安装注意事项4.3如何刷程序4.4如何校准电压及修改模块地址4.5 BMS常见故障及处理方法4.6 BMS维护案例4.7储存、维护基本要求 4.8电池组维护常用工具第五章紧急处理方案第一章 沃特玛公司简介 深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，是一家集研发、生产、销售电动车用磷酸铁锂动力电池为一体的国家级高新技术企业，具备日产约200万Wh的生产能力，是目前国内实践汽车动力电池产量最大的磷酸铁锂电池生产厂家之一。 公司以磷酸铁锂电池为主导产品，拥有大量现场技术管理经验，有上百款电动汽车车型动力系统的解决方案（含电池组合技术，结构设计，电池管理策略等），并获得各项技术专利证书108项。公司严格实施ISO9001.2008的质量标准体系，2009年6月又顺利通过TS/16949认证，同时获得了CE、UL、TUV、SGS、ROHS、RBRC、NQA等相关产品认证。 公司现有员工1500名，研发人员113名，在未来的发展中，沃特玛将继续紧扣时代脉搏，秉持低碳环保的经营理念，以为人类创造最佳的居住环境为使命，不断为国家乃至世界的新能源事业贡献力量。 第二章 磷酸铁锂电池基本知识2.1 锂电池电极材料和特点 锂离子电池由正极、负极、电解质、隔膜和外壳组成。正、负极及电解质材料不同及工艺上的差异使电池有不同的性能。目前锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂（LiCoO2），另外少数有采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2) ，一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。新开发的磷酸铁锂动力电池是用磷酸铁锂（LiFePO4）材料作电池正极的锂离子电池，它是锂离子电池家族的新成员。 采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池，其主要特点是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸、工作温度范围宽、对环境无污染。2.2 锂电池内部结构和特点 LiFePO4电池的内部结构如右图所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接；中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过；右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。2.2.1电芯四重安全保护设计 拉断装置，当内压产生时,正极极耳拉断 负极极耳与钢壳接触点有熔断装置 钢管将底部内压稳定可靠导通至盖帽达到1.8Mpa时，安全阀会打开，气体排出，避免爆炸风险 安全开启后电解液喷出，安全气囊向外膨胀，降低内压，隔绝空气接触2.3 磷酸铁锂电池优势Ⅰ.循环寿命长 循环使用次数高，在室温下1C充放电循环2000次以上，容量保持率85%以上