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沿海高速公路（甬台温高速复线）项目情况简介 沿海高速公路（甬台温复线）是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》（2003—2010）“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中十八连的一连。本项目起于宁波绕城高速公路，经鄞州、象山、宁海、三门、临海、椒江、路桥、温岭、玉环、乐清等十个县市区，终于温州乐清市南塘镇接甬台温高速公路。 一、项目概况 沿海高速公路（甬台温复线）将分三个项目叙作，现将简要情况汇报如下： 浙江省甬台温高速公路复线三门湾大桥及连接线工程项目 建设规模和技术标准 路线起于已批复的象山港大桥及接线工程的终点戴港，经宁波象山县、宁海县、台州三门县、终于三门六敖互通附近。全线长52.08公里，其中跨海桥梁11.388公里，宁波境内45.145公里、台州市境内6.935公里。采用双向四车道高速标准建设，设计时速100公里,路基宽度26米。 全线共设置互通立交3处（含1处预留互通），由服务区兼设的简易互通1处，养护工区1处，匝道收费站4处，隧道管理站1处，管理分中心1处。主线桥梁总长25.236公里/43座（含立交主线桥），占路线总长的48.5%；共设隧道7.55公里/7座，占路线总长的14.49%；桥隧总长32.787公里，占路线总长的63%。 项目总投资及资金筹措 本项目由浙江省交通投资集团有限公司和宁波市、台州市共同投资建设，以政府还贷型项目组织实施。项目估算总投资为64.29亿元，平均每公里指标1.2345亿元，项目资本金22.5亿元（约占估算投资的35%），浙江省交通投资集团有限公司出资比例为51%，宁波市、台州市分别承担出资比例49%，其余资金商请银行贷款解决。 浙江省甬台温高速公路复线台州湾大桥及连接线工程项目 建设规模和技术标准 路线起于三门湾大桥及接线工程的终点，经宁波台州三门县、临海市、椒江区、路桥区和温岭市，终于温岭城南互通附近。路线全长102.231公里，其中跨海桥梁13.058公里，全部在台州境内。采用双向四车道高速标准建设，设计时速100公里,路基宽度26米。 全线共设置互通枢纽1处、互通立交9处（含1处预留互通），服务区2处，养护工区2处、匝道收费站9处、隧道管理站2处、管理中心1处、管理分中心2处。主线桥梁总长50.684公里/43座（含立交主线桥），占路线总长的49.6%；共设隧道6.855公里/11座，占路线总长的6.705%；桥隧总长57.539公里，占路线总长的56.3%。 项目总投资及资金筹措 本项目由浙江省交通投资集团有限公司和台州市共同投资建设，以政府还贷型项目组织实施。项目估算总投资为121.19亿元，平均每公里指标1.1855亿元，项目资本金42.42亿元（约占估算投资的35%），浙江省交通投资集团有限公司出资比例为51%，台州市承担出资比例49%，其余资金商请银行贷款解决。 浙江省甬台温高速公路复线乐清湾大桥及连接线工程项目 建设规模和技术标准 路线起于台州湾大桥及接线工程的终点，即温岭城南互通附近，经台州温岭市、玉环县、温州乐清市，终点与沈海高速浙江段（甬台温高速公路）营运里程桩号K225+990处相交。路线全长38.1471公里，其中跨海桥梁11.361公里，温州境内4.197公里。采用双向四车道高速标准建设，设计时速100公里,路基宽度26米。 全线共设置互通立交4处（含1处预留互通和1处枢纽互通），由停车区兼设的简易互通1处，，养护工区1处、匝道收费站4处、隧道管理站1处、管理中心1处、管理分中心1处。主线桥梁总长19.709公里/43座（含立交主线桥），占路线总长的51.7%；共设隧道3.965公里/3座，占路线总长的62%；桥隧总长23.674公里，占路线总长的62%。 项目总投资及资金筹措 本项目由浙江省交通投资集团有限公司和、温州市、台州市共同投资建设，以政府还贷型项目组织实施。项目估算总投资为60.51亿元，平均每公里指标1.5862亿元，项目资本金21.18亿元（约占估算投资的35%），浙江省交通投资集团有限公司出资比例为51%，温州市、台州市分别承担出资比例49%，其余资金商请银行贷款解决。 二、建设沿海高速公路主要目的 1、在杭州湾宁波通道（杭州湾大桥）建成通车的背景下，为甬台温高速公路将达到的巨大交通压力有效分流。 2、完善公路主骨架建设，促进沿海边远市、县的经济发展，沿海地区已有相当的储量的滩涂围垦土地，能带动浙东南沿海产业带整体发展，有较好的社会效益和经济效益。 3、开辟甬台温地区接轨上海的新通道，推进长三角地区经济一体化发展。 三、投资估算及投资主体 沿海高速公路（甬台温复线）项目（三门湾大桥及连接线工程项目、台州湾大桥及连接线工程项目、乐清湾大桥及连接线工程项目）属经营性投资项目，