《第八章其他桥型(悬索桥)》-公开课件（精选）.pptVIP

李亚东：《桥梁工程概论》第八章 第八章 其他桥型 预应力混凝土连续梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 概 述 同其他桥式相比，跨度越大，悬索桥的优势越明显 大跨悬索桥的加劲梁〔材料用量占相当比例）不是主要承重构件，其截面积并不需要随跨度而增加 悬索桥的大缆、锚碇和塔在增加截面尺寸或承载能力方面遇到的困难较小 受力：作为主要承重构件的大缆具有非常合理的受力形式 施工：先架大缆，形成一个现成的悬吊式脚手架；同悬臂方法比，风险较小 不足－柔性结构，活载产生较大的挠曲变形，刚度较小；在风荷载，车辆冲击荷载等动荷载作用下很容易振动 历史与发展 60年代以前在美国的发展：桁架式加劲梁，钢主塔 60～80年代在欧洲的发展：流线箱梁，混凝土桥塔 70年代以后在日本及其它亚洲国家的发展 中外悬索桥 悬索桥的组成部分及构造 悬索桥主要组成部分 构造变化 在跨中将主缆与加劲梁直接连在一起（减小竖向变位和增大扭转刚度） 交叉吊索，竖吊索与斜吊索混合使用 独塔，或独缆 主 缆 称呼－缆、索、链、绳都是柔性大的构件，独立的、直径较大的，宜称为缆。 特点－抗弯刚度EI/L很小，只适合于受拉 布置－全桥设２根平行的主缆，4根（极少），1根（一座） 材料－直径5mm左右，镀锌冷拔低碳钢丝，平行丝股（另，钢丝绳） 截面－如图 架设－空中送丝法和预制丝股法 锚 碇 作用：固定大缆 自锚式和地锚式