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磨损及磨损理论
;一、概述
1、磨损定义:
相互接触的物体在相对运动中,表层材料不断损失、转移或产生残余变形的现象称为磨损,它是伴随着摩擦而产生的必然结果。
有些磨损是有益的,如“研磨”,可使零件表面粗糙度减小,使刀刃变得锋利。
但是,据统计,约有80 %左右的机械零件是由于磨损而报废或失效。磨损不仅消耗材料,浪费能源,并直接影响到机器的寿命和可靠性。固此,对磨损的研究引起了人们的极大关注。;2、磨损研究的主要内容:
(1) 主要磨损类型的发生条件、特??和变化规律;
(2) 磨损的影响因素, 包括摩擦副材料、表面形态、润滑状况、环境条件, 以及滑动速度、载荷、工作温度等工况参数;
(3) 磨损的模型与磨损计算;
(4) 提高材料耐磨性的措施;
(5) 磨损研究的测试技术与实验分析方法。;3、磨损过程
零件的正常磨损过程大致可分为三个阶段:
Ⅰ:跑合阶段;Ⅱ:稳定磨损阶段;Ⅲ:剧烈磨损阶段;
Ⅰ:跑合阶段
出现在摩擦副的初始运动阶段,由于表面存在粗糙度,微凸体接触面积小,接触应力大,磨损速度快。 在一定载荷作用下,摩擦表面逐渐磨平,实际接触面积逐渐增大,磨损速度逐渐减慢,如图所示。;Ⅱ稳定磨损阶段:
出现在摩擦副的正常运行阶段。经过跑合,摩擦表面加工硬化,微观几何形状改变,实际接触面积增大,压强降低,从而建立了弹性接触的条件,这时磨损已经稳定下来,如图所示,磨损量随时间增大缓慢增大。;Ⅲ 剧烈磨损阶段:由于摩擦条件发生较大的变化(如温度的急剧增高,金属组织的变化等),磨损速度急剧增加。这时机械效率下降,精度降低,出现异常的噪音及振动,最后导致零件完全失效。;二、磨损的分类;1、粘着磨损;(2) 粘着磨损机理
当摩擦副接触时,接触首先发生
在少数几个独立的微凸体上。因
此,在一定的法向载荷作用下,
微凸体的局部压力就可能超过材
料的屈服压力而发生塑性变形,
继而使两摩擦表面产生粘着;
此后,在相对滑动过程中,如果粘着点的剪切发生在界面,则磨损轻微;如果剪切发生在界面以下,则材料就会从一个表面转移到另外一表面,继续滑动,一部分转移的材料分离,从而形成游离磨粒。;(3)四种典型的粘着磨损 ;b.涂抹
粘着强度大于摩擦副中较软金属的强度,小于较硬金属的强度。剪切破坏发生在离粘着结合面不远的较软金属浅层内,软金属涂抹(粘附)在硬金属表面上。
这种模式的摩擦系数与轻微磨损差不多,但磨损程度加剧。
c.擦伤
粘着强度比摩擦副的两基体金属的强度都高。剪切主要发生在软金属的亚表层内,有时也发生在硬金属的亚表层内,转移到硬金属上的粘着物又刮削软金属表面,使软金属表面出现划痕,所以擦伤主要发生在软金属表层,硬金属表面也偶有划伤。
;d.咬合
如果粘着强度比两金属基体的强度高得多,而且粘着点面积较大时,剪切破坏发生在一个或两个金属表层深的地方。
此时表面将沿着滑动方向呈现明显的撕脱,出现严重磨损。如果滑动继续进行,粘着范围将很快增大,摩擦产生的热量使表面温度剧增,极易出现局部熔焊,使摩擦副之间咬死而不能相对滑动。
这种破坏性很强的磨损形式,应力求避免。
;(4)简单粘着磨损计算(Archard模型)
;则当材料产生塑性变形时,法向载荷W与较软材料的屈服极限σs之间的关系: (1)
当摩擦副产生相对滑动,且滑动时每个微凸体上产生的磨屑为半球形,其体积为(2/3)πa3,则单位滑动距离的总磨损量(即磨损率,通常用于判断材料磨损的快慢程度)为:
;式(3)是假设了各个微凸体在接触时均产生一个磨粒而导出。如果考虑到微凸体相互产生磨粒的概率数K和滑动距离L,则接触表面的粘着磨损量表达式为:
;右图为钢制销钉在钢制圆盘上滑动摩擦时的结果。图中示出钢的磨损系数随表观压力的变化曲线。
纵坐标为K/H,代表单位载荷、单位滑动距离的磨损量,横坐标代表平均接触压力。;由于式中的K代表微凸体中产生磨粒的概率,即粘着磨损系数.因此,K值必须按不同的滑动材料组合和不同的摩擦条件求得。右表给出了不同工况和摩擦副配对时的磨损系数K值。
;(5) 粘着磨损的影响因素;b. 相同金属或冶金相溶性大的材料摩擦副(相同金属或晶格类型、电子密度、电化学性能相似的金属)易发生粘着磨损。异种金属或冶金相溶性小的材料摩擦副抗粘着磨损能力较高。金属与非金属摩擦副抗粘着磨损能力高于异种金属摩擦副。
应避免使用同种金属或冶金相溶性大的金属组成摩擦副。
;c.材料的组织结构和表面处理
金属的组织结构对粘着磨损也有影响,多相金属比单相金属的抗粘着磨损能力高;金属中化合物相比单相固溶体的粘着倾向小。
通过表面处理技术在金属表面生成硫化物、磷化物或氯化物等薄膜可以减少粘着效应,同时表面膜限制了破坏深度,提高抗粘着磨损的能力。
d.元素周期表中
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