小型无人飞机机翼结构材料选择与工程分析报告.pptVIP

* 剛性-材料抵抗變形的能力,若飛機在飛行過程中剛性過小，導致機翼變形，會造成攻角的改變，使飛機的飛行不穩定容易失控 強度-外力作用下，材料抵抗永久變形和破壞的能力，若強度不夠可能在飛行過程中受到強風的侵襲導致機翼斷裂墜毀 強度是在「外力作用下，材料抵抗永久變形和破壞的能力」 * * * 小型無人飛機機翼結構材料選擇與工程分析 南台科技大學 工程力學實驗室 指導教授 : 劉乃上 副教授 研究生 : 閻星翰 * 大綱 前言 小型無人飛機設計 材料與實驗方法 模擬分析 結果與討論 結論與未來事項 * 前言 無人飛機 由遙控或自動駕駛技術控制，可進行監測、偵查、作戰等任務。 機體空間運用彈性大、成本低、無須考慮人員意外風險等特性。 目的 探討使用不同材料製作方式製作小型無人飛機機翼結構時其機械性質的特性。 相關探討將有助於開發出低成本、可靠度佳、輕量化之小型無人飛機。 * 小型無人飛機設計 機型選擇 高翼機 主翼在機身上方 重心位置低於主翼 具飛行穩定性、浮力好 靈活度不佳 * 高翼機設計概念圖 小型無人飛機設計 翼形選擇 常用高翼機翼形 NACA2410、NACA2412、CLARK Y NACA2410 NACA2412 CLARK Y * 翼形 CL (α=0°) NACA2410 0.259 NACA2412 0.263 CLARK Y