第4章 高速铁路车辆.ppt

§4.1 高速列车概述 四、国产动车组的概况 2、CRH2——四方川崎动车组 * ppt课件 CRH3——中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子，引进西门子ICE3（Velaro）技术，由北车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。CRH3C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h），作为京津高速铁路的用车。CRH3D为16节车厢的大编组座车动车组。 * 四、国产动车组的概况 3、CRH3——唐山西门子动车组 * ppt课件 　 CRH5——中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。 四、国产动车组的概况 4、CRH5——长客/阿尔斯通动车组 * ppt课件 动车组的型号和编号构成（示例） CRH 2 0 4 0 A 动车组类型。 制造顺序第40列。 四方股份动车组。 中国高速铁路动车组 例如： CRH1012A CRH2105B CRH3014C CRH5036A * ppt课件 动车组中车辆的车种和编号构成 X X X X X X X X 编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、03…00。00表示8车或16车 制造序列代码，同动车组。 技术序列代码，同动车组。 车种代码，以两位大定拉丁字母表示。 例如：ZE205901、ZY204807、ZE204600 尾号00表示与01车对应的另一端驾驶车 * ppt课件 §4.1 高速列车概述 高速铁路 高速列车 高速动车组 * ppt课件 §4.1 高速列车概述 1、基本构成 车体 车辆内部设备 转向架 车辆连接装置 制动装置 牵引传动系统 辅助供电系统 * ppt课件 司机室 司机室 转向架 车体 供电与牵引系统 车端连接 车下悬吊设备 空调系统 车顶设备 制动系统 车内设备 网络 辅助供电系统 §4.1 高速列车概述 * ppt课件 2、动车组的技术特点 动车组的特点： 固定编组 动力集中或动力分散 密接车钩 整体运用 整体保养检修 大修前不解体 采用网络控制 交流传动/液力传动 制动系统完整设计 * ppt课件 走行部 安全、平稳、可靠 车体及内装 动力系统 牵引及制动系统 列车控制系统 组成 目标 轻量化、美观、经济、实用 轻量化、环保、节能 交流化、智能化 数字化、智能化、信息化 * ppt课件 司机室 * ppt课件 车体结构 高速动车组车体：轻量化技术+铝合金/不锈钢 低车内、车外噪声 * ppt课件 车顶设备 空调机组 制动变阻器 受电弓 空调机组 制动变阻器 受电弓 * ppt课件 车下悬吊设备 牵引变压器 牵引和辅助变流器 牵引电机 制动模块 空气压缩机 水箱 污物箱 蓄电池箱 充电机 空气弹簧辅助风缸 * ppt课件 车钩及缓冲器 动车组两端设全自动车钩。 车辆间由半自动车钩联接。 缓冲器采用基层橡胶方式，位于车钩后端。 车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。 * ppt课件 转向架结构 动力转向架 一系悬挂 二系悬挂 轮对轴箱装置 * ppt课件 车辆信息控制系统 列车信息控制示意图 * ppt课件 车内设备 一等车 二等车 风-水-电-冷-暖-门-窗-座-架-旅客信息系统 卫生间 小便间 盥洗室 * ppt课件 车内设备 残疾人卫生间 大件行李间 多功能室 座椅 * ppt课件 空调装置 * ppt课件 供电及牵引传动系统 接负载 AC/DC DC/AC 25kV，50Hz 单相交流 直流 交流 交流牵引电机 电力电子变流器 * ppt课件 供电及牵引传动系统 供电牵引系统工作示意图 高速牵引系统：高速受流+交流传动+牵引电机驱动 * ppt课件 制动和供风系统 司控器 基础制动 制动控制单元 总风管 空气压缩机 * ppt课件 制动系统——空气压缩机 长：1128.5mm 宽：832.5mm 高：605mm 重量：416kg 排气压力：880kPa排气量：2m3/min 方式: 往复式 * ppt课件 §4.1 高速列车概述 * ppt课件 * ppt课件 1、动力集中（欧洲）——将列车动力集中在列车两端的动力车