《风力发电机组设计与制造》姚兴佳.pptVIP

图6-19是上述载荷在基础上的作用状况，图中G和GJ分别为机组及基础的自重。倾覆力矩M是由机组自重的偏心、风轮产生的正压力Ft以及风载荷q等因素所引起的合力矩；Mn为机组偏航时所产生的扭矩；剪力F则由内轮产生的正压力以及风载荷q所引起。 1.基础的载荷分析 6.4.3 基础的设计计算 一般情况下，由于剪力F、扭矩Mn相对其它载荷小得多，在满足工程要求的前提下，往往可以略去不计。由此得到简化的基础力学模型（图6-20）。 1.基础的载荷分析 6.4.3 基础的设计计算 基础重量及结构尺寸计算原则： 2. 基础混凝土重量与结构的分析计算： 式中 B——基础的底边结构尺寸，单位是m； ——安全系数（根据经验一般取2为宜）。 由于基础底部偏置压力产生的力矩跟合力与塔基中心的偏心距有关，设计中需要计算出该偏心距并控制器数值不宜过大，以保证基础不至于发生过度倾斜。 偏心距控制范围： e — 地基铅垂方向合力与塔基中心的偏心距 3.基础底部压力作用的偏心距 土壤压力：由于基础的载荷要传递给地基土壤并转换为相应的的接触压力，需要对基础底面土壤的最大压力进行分析和计算； 基础底面土壤压力分布：若基础底部压力作用的偏心距eB/6，压力呈梯形分布； 设计要求：基础底面土壤最大压力不超过土壤容许承载能力 W—基础底面土壤的抗弯截面模量（矩形） [P]—土壤的容许承载力 基础底面土壤的最小压力： 4.土壤压力计算 Mt—危险截面的弯矩； Pmax—基础底面边缘的最大压力； PI—基础底面危险截面处的压力； L —危险截面到基础边缘的距离； b—塔架底部圆筒外径。 基础底板结构：双向弯曲板结构，沿四周产生弯曲。 危险截面弯矩： 基础危险截面：塔架与基础交界截面。 所需的钢筋面积： K—构件强度设计安全系数； M—计算配筋截面处的设计弯矩； Rg—钢筋的抗拉强度极限； h—基础冲切破坏锥体的有效高度 5.配筋设计 基础抗冲切设计规范： 基础抗冲切强度：通过基础的高度确定，基础承受载荷发生的冲切破坏，一般是沿塔架四周大致成45°方向的斜面拉裂。为确保基础不被冲切破坏，须使地基作用的冲切载荷小于被冲切面的混凝土抗冲切强度。 FL—冲切载荷设计值； Ft—混凝土的抗冲切强度； bm—冲切破坏斜截面上的上边长b 与下边长B的平均值［bm=(b+B)/2］ A—冲切载荷作用的梯形面积 6.抗冲切强度校核 基础土层的性质与塔架的固定效果有关，会在一定程度上影响塔架一阶固有频率 6.4.4 基础土层对塔架固有频率的影响 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第6章塔架与基础设计 《风力发电机组设计与制造》 塔架高度越高，获得风能越大； 塔架高度初步确定公式： —风轮半径 塔架高度越高，制造成本越高； 地表形貌影响塔架高度； 海上风电场，塔架低一些； 陆上风电场，塔架高一些； 陆地粗糙度＞海面粗糙度 考虑地貌因素的塔架高度计算公式： —机组附近障碍物高度 —障碍物最高点到风轮 扫掠面最低点的距离 1.塔架高度 6.1设计概述 6.1.1 塔架的设计要素 塔架的主要功能是支撑机舱的所有零部件，机组的各种载荷最终都要传递到塔架。 对塔架整体刚度也需要有明确的设计要求，避免载荷作用造成的大变形和失稳。 2.塔架的强度和刚度 3.运输与安装 随着机组容量逐渐加大，塔架的高度、重量和直径会相应增加，需要认真考虑相应的运输和安装问题。 早期的小型机组曾采用钢混结构的塔架，现场浇注或在做成预制件后运到现场组装。 1.钢筋混凝土结构塔架 6.1.2 塔架的基本结构形式 刚度较大，有效避免共振； 但随着机组容量和塔架高度增加，钢混结构塔架问题突出，现已很少使用； 早期小型风电机组多有采用； 桁架结构塔的耗材少，便于运输； 零部件多，现场施工周期较长； 连接部位定期检查； 美观性差。 透明，强反光效果小； 2.桁架结构塔架 3.钢筒结构塔架 钢筒塔架：目前大型风电机组采用的典型结构形式，设计、制造、安装和维护等方面，该塔架指标相对均衡。 1）风轮等构件承受的空气动力载荷 2）重力和惯性载荷：重力、振动、旋转及地震等引起的静态、动态载荷。 3）操作载荷：机组运行和控制过程中产生的载荷。如功率变化、偏航、变桨以及制动产生的载荷。 4）其他载荷：尾迹载荷、冲击载荷、覆冰载荷等； 6.2塔架的载荷分析 6.2.1 塔架载荷的基本类型 最大风速vs与年平均风速vave之间关系： 经验关系 1.暴风工况的风轮气动推力计算 （1）前苏联的法捷耶夫公式 Ab—叶片的投影面积 Vs—风轮中心处的暴风风速 N—风轮的叶片数