《乘用车车身防腐密封及排水设计指南》标准全文及编制说明.docxVIP

Ⅱ ICS xx.xxx Txx 团体标准 T/CSAExx－2019 乘用车车身防腐密封及排水设计指南 Guidelines for antiseptic sealing and drainage design of passenger car body (征求意见稿) Drafting guidelines for commercial grades standard of Chinese medicinal materials 在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。 2019 2019-xx-xx发布 2019-xx-xx实施 中国汽车工程学会发布 目 次 TOC \o 1-3 \h \z \u 前 言 I 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 3.1 白车身 1 3.2 湿区面 1 3.3 干区面 1 3.4 干湿分区密封面 1 4 白车身防腐密封及排水设计步骤 1 5 白车身各级面干湿分区及其腐蚀环境等级 2 5.1 白车身各级面干湿分区 2 5.2 白车身腐蚀环境等级 3 6 车身腐蚀排水设计 4 6.1 车身常见结构排水方案 4 6.2 常见的排水孔结构 7 6.3 车身开孔数量和常规要求 7 7 车身腐蚀密封设计 8 7.1 主要设计内容 8 7.2 孔洞密封设计 8 7.3 钣金搭接缝隙密封设计 9 7.4 钣金与装配件搭接处面密封设计 11 8 白车身防腐工艺方案选择 11 8.1 白车身主要防腐表面处理措施 11 8.2 白车身表面处理类型选用原则 11 附录 A （资料性附录） 主要密封元件和防腐工艺 13 附录 B （资料性附录） 防腐工艺腐蚀能力对比 14 T/CACM XXXX－2018 T/CSAE 97－2019 PAGE I 前 言 本标准按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本指南由中国汽车工程学会汽车防腐老化分会提出。 本指南起草单位：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、 重庆长安汽车股份有限公司、华晨汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、 奇瑞汽车股份有限公司、上海通用五菱汽车股份有限公司、北汽越野车有限公司、浙江合众新能源汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、麦格纳、安徽江淮汽车集团股份有限公司、北京车和家信息技术有限公司 本指南主要起草人：黄垂刚、刘飞、卢俊康、王康、陆德智、刘方强、余勇、李婷婷、陈星、薛天辉、杨宇鸿、宁小岳、刘强强、刘进、欧阳汨湘、冯志彬、米一、吕长征、李易、姜伟男 PAGE 17 乘用车车身防腐密封及排水设计指南 范围 本指南明确了乘用车白车身防腐密封及排水设计原则、各分级面的干湿分区、腐蚀环境分级，规范提供了湿区排水主要措施、干湿联通面密封措施和白车身防腐工艺方案及其选用指导方法。 本指南适用于乘用车白车身防腐密封及排水方案设计，其它车型的车身防腐密封及排水设计工作可参考本指南。 规范性引用文件 下列标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本规范，但鼓励根据本规范达成协议的各方研究使用这些文件最新版本的可能性。 QC/T 732 乘用车强化腐蚀试验方法 T/CSAE 69乘用车整车强化腐蚀试验评价方法 T/CSAE92普通乘用车白车身防腐结构设计指导规范 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1白车身 按T/CSAE92定义。 3.2 湿区面 整车行驶或露天放置，允许雨水、洗车水、路面积水等流经的钣金表面。 3.3 干区面 整车行驶或露天放置，不允许雨水、洗车水、路面积水等流经的的钣金表面。 3.4 干湿分区密封面 干湿区联通的分界面,如孔洞及钣金搭接缝隙等。 白车身防腐密封及排水设计步骤 a）根据车身结构和防水等级，确定各级面干湿分区及其腐蚀环境等级（详见第5章）。 b）根据车身水的流向，为湿区面进行排水设计（详见第6章），干区面无需排水设计，仅需要满足工艺要求。 c）确定干湿分区密封面，开展密封设计（详见第7章）。 d）依据防腐目标和各防腐工艺方案在环境中防锈能力，选择防腐工艺方案（详见第8章）。 白车身各级面干湿分区及其腐蚀环境等级 白车身各级面干湿分区 依据干湿区的定义和常规车身防水等级，车身各级面干湿分区见下表1（下表为干湿区设定参考，部分车型略有不