首都医科大学重大交通安全事故预案.docVIP

PAGE PAGE 1 附件： 北京工商大学 重大交通安全事故应急管理预案 （试行） 目的意义 为建立健全我校统一指挥、功能齐全、反映灵敏、运转高效的应急管理体系，切实提高我校处置重大交通安全事故的能力，将重大交通安全事故造成的影响和损失降到最低限度。特制定本预案。 1.总则 1.1指导思想 为保证学校教学科研及生活秩序，维护师生员工生命财产安全，提高交通安全意识。根据《北京工商大学突发事件总体应急管理预案》的有关精神。坚持以人为本的指导思想，以加强基础工作，实现信息、组织和资源的有机整合为重点；以理顺机制为突破口，建立预防为主处置、救援和善后工作紧密结合的高效的应急管理机制，全面提升我校处置重大交通安全事故的应急管理能力。 1.2基本原则 1.2.1学校在重大交通安全事故应急管理工作中，贯彻“统一领导、分级负责；反映及时、措施果断；以人为本、通力合作“的原则。把保障师生员工生命安全作为首要任务，通过采取各种措施，建立健全应对突发重大交通安全事故的有效机制，最大限度减少因突发重大交通安全事故造成的人员伤亡和财产损失。 加强对应急管理施救人员的安全防护；将应急管理救援工作纳入日常管理工作之中，实现自救与专业救援相结合，提高我校对突发重大交通安全事件妥善处置和应急管理救援水平。  1.2.2。建立健全配套的交通安全规章制度，完善各项工作机制，有效预防重大交通安全事故的发生是应急管理工作的重要任务。牢固树立常备不懈的观念，防患于未然，提高对突发重大交通安全事故发生、发展全过程的综合预测、分析和应急管理能力。  1.2.3统一领导，分级负责。校重大交通安全事故应急管理工作领导小组统一指挥交通安全事故的应急管理工作。按照分级管理、分级响应，条块结合、以块为主，基层先行、逐级抬升的突发事件管理模式，建立管理组织体系。校一级负责管理重大和特别重大交通安全事故；院、部、处一级负责管理较大交通安全事故；保卫处与相关部门负责管理一般交通安全事故的先期处置工作。 1.2.4按照条块结合、资源整合和降低成本的要求，充分利用和有效发挥现有资源的作用；对应急管理指挥机构、人员、设备、物资、信息等资源进行检验、检测、储备，保证交通安全事故应急管理工作领导小组的统一指挥和调度。 1.2.5快速反应，科学应对。健全我校信息报告体系，形成 “上下结合、条块结合、纵向到底、横向到边”的网络，及时、迅速、有效收集和上报突发事故信息；探索建立应急管理特殊状态下的调用机制，确保相关专业应急管理机构或事件主管单位快速调动各项资源参与应急管理，切实做到早发现、早报告、早控制。 1.3适用范围 1.3.1因自然灾害而引起的重大交通安全事故。 受地理环境和气候条件影响，对我校交通安全可能造成影响和威胁的区域性洪涝灾害；风灾、火灾、雪灾、沙尘暴、地震等自然灾害事故。 1.3.2因重大事故而引起的重大交通安全事故。 可能发生的事故包括：维修事故；车辆安全事故；司机违法驾驶等事故。 1.3.3因恐怖事件而引起的重大交通安全事故 邪教或敌对势力破坏；发生恐怖暴力活动；车内发现可疑物品等。 2.突发事故的种类和等级 2.1突发事故的种类 根据我校突发事件总体应急管理预案的要求，本预案对突发重大交通安全事故分为三类：即因自然灾害而引起的重大交通安全故；因重大事故而引起的重大交通安全事故；因恐怖事件而引起的重大交通安全事故。 2.2重大交通安全事故的等级 按我校突发事件应急管理预案的要求，依据交通事故的严重程度、可控性和影响范围等因素。由高到低分为重大（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）三个等级。 重大（Ⅰ级）交通安全事故：指各类交通安全事故造成1人死亡以上（含1人）或受伤5人以上；经济损失10万元以上。学校需要统一组织协调，动员全校各方面进行应急管理。 较大（Ⅱ级）交通安全事故：指各交通安全事故造成5人（含5人）以上受伤；经济损失5万元以上。需要学校统一协调，调度多个部门力量进行应急管理。 一般（Ⅲ级）交通安全事故：指各类交通安全事故造成1人以上（含1人）受伤；经济损失1万元以上。只需调度个别部门和学院力量进行应急管理。 3.处置交通安全事故的应急管理机构、组成人员和主要职责 3.1组织机构 3.1.1在“北京工商大学应急管理工作领导小组”领导下，设立北京工商大学重大交通安全事故应急管理领导小组。负责重大交通安全事故的应急管理工作。 3.2人员组成 3.2.1北京工商大学重大交通安全事故应急管理工作领导小组统一协调指挥我校重大交通安全事故的救援工作。 3.2.2重大交通安全事故应急管理工作领导小组人员组成： 组 长：卢思峰、王尚忠 副组长：顿劲松、郭一行 成 员：魏中龙、董竹娟、韩宝龙、李彦才、魏兵、杨东杰 3.3领导小组主要职责 现场管理组：由保卫处、