巷道复合顶板层间离层稳定性量化判据选择.pdf

第33 卷 第 10 期 岩石力学与工程学报 Vol.33 No.10 2014 年10 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Oct.，2014 巷道复合顶板层间离层稳定性量化判据选择 吴德义，申法建 (安徽建筑大学 土木工程学院，安徽 合肥 230022) 摘要：为选择合理的巷道复合顶板层结间离层稳定性量化判据，选用巷道宽度、复合顶板岩性、复合顶板厚度及 结构面黏聚力和内摩擦角5 个不同因素，设计5×5 共25 组正交数值计算模型，采用ANSYS 数值模拟软件分析不 同地应力各数值计算模型中结构面应力和层间离层分布，并用工程实测进行验证。在此基础上，分析巷道复合顶 板离层失稳力学机制。结果表明：巷道中心位置复合顶板层间离层值并不能敏感反映层间离层稳定性，采用巷道 中部复合顶板结构面法向拉应力引起的局部分离范围作为离层稳定性判据更趋合理，其临界容许值和巷道宽度显 著相关，一般为巷道宽度的0.50～0.75 倍。 关键词：采矿工程；复合顶板；层间离层稳定性；结构面拉应力范围；局部分离范围临界容许值；巷道宽度 中图分类号：TD 322 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2014)10 –2040 –07 QUANTITATIVE CRITERIA OF INTERLAYER SEPARATION STABILITY OF COMPLEX ROOF IN TUNNELS WU Deyi ，SHEN Fajian (School of Civil Engineering ，Anhui Jianzhu University ，Hefei ，Anhui 230022 ，China) Abstract ：In order to find a reasonable quantitative criteria to judge the stability of interlayer separation of complex roof in tunnels，the different stresses of structure surfaces and the distribution of interlayers to be separated were simulated and analyzed with ANSYS program to a total of 5×5 sets of orthogonal models considering 5 factors including the rock properties of the complex roof ，the tunnel width，the rock thickness of complex roof，the cohesions and the internal friction angles of structure planes. The distribution of the interlayers to be separated was v