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发动机主要部件的检修 气缸体与气缸盖的检修 气缸体是发动机的基础部件，气缸盖是发动机的主要部件，它们是燃料燃烧作功的基件。通常气缸体和气缸盖都由灰铸铁或铝合金铸成，结构复杂，工作条件恶劣，使用或修理不当易产生如下损伤： （1）气缸体及气缸盖的破裂损伤。 （2）气缸磨损损伤。 （3）各结合面的翘曲变形或其他部件的变形。 所有这些损伤都会影响发动机的技术性能指标、工作可靠性和耐久性。因此在修理过程中应认真检验，发现问题及时解决。 一、气缸体、气缸盖破裂损伤检查与修理 1、破裂的原因： 气缸体与气缸盖常因工作温度不均匀，导致热应力产生，在结构薄弱环节因刚度不足而产生破裂，在交变和脉动应力作用下导致疲劳裂纹的出现，或在冬季未放冷却液，造成冻裂。发动机过热时，突然添加冷却液，或者因冲击、撞击、过度拧紧或对中不好而导致零件变形等不规范操作，使缸体、缸盖产生裂纹甚至断裂。因此在大修开始前，修补裂缝后，镶装气缸套、气门座圈及气门导管后均应进行裂纹检查的工作。 2、检查方法： 在维修行业中，气缸体、气缸盖破裂常用到的检测方法有：水压法、磁力探伤法、荧光粉检查法、染色渗透剂检查法和气雾探伤检查法。 3、缸体、缸盖上裂纹的修理： 缸体、缸盖上的裂纹基本上分为内部的（如燃烧室部位）和外部的（即可从外部看到的）两种。 二、气缸