弓网离线对牵引传动系统的影响.pdf

第55卷 第4期：0102-0107 Vol.55，No.4：0102-0107 2019年4月16日 HighVoltageApparatus Apr. 16，2019 DOI:10.13296/j.1001-1609.hva.2019.04.015 弓网离线对牵引传动系统的影响 1，2 1 1 黄 祥 ， 高国强 ， 吴广宁 （1.西南交通大学电气工程学院，成都 610031；2.国网内江供电公司，四川内江 641100） 摘要：离线时间长短严重影响动车组受流质量，目前离线时间的划分主要根据运行管理经验，尚无理论分 析。基于现场测试数据和MATLAB仿真软件，建立了包含弓网离线电弧和列车牵引变流器的仿真分析模 型，分析了弓网离线时的过电压与谐波，以及离线对牵引变流器直流侧电压的影响。结果表明：弓网离线和 恢复过程均有约1.3倍的过电压产生，并伴随有大量的谐波反馈到接触网上；牵引变流器直流侧压降速度随 列车行驶速度的增加而呈指数增大，250km/h以上行驶速度时1000V压降所需时间已经下降到100ms以内； 相同离线时间下，列车行驶速度愈大离线恢复时直流侧电压冲击和震荡愈大。上述分析表明，离线时间的划 分应考虑列车行驶速度的影响，越高时速下，离线时间应作越严格的限制，以保证列车良好的受流质量。 关键词：弓网离线；电弧；牵引变流器；离线时间；过电压 InfluenceofPantograph⁃catenaryDisconnectiononTractionSystem 1，2 1 1 HUNGXiang ，GAOGuoqiang ，WUGuangning （1.SchoolofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2.StateGridNeijiangPowerSupply Company，SichuanNeijiang641100，China） Abstract: Timelengthofpantograph⁃catenarydisconnectionhasagreatinfluenceoncurrent⁃receivingqualityof high⁃speedrailway，currentlythedisconnectiontimeisdividedmainlyaccordingtotheoperationandmanagement experience，thereisnotheoreticalanalysis.BasedonthefieldtestdataandMATLABsimulationsoftware，thispa⁃ perestablishesasimulationmodelincludingpantograph⁃catenarydisconnectionarcandtractionconverter，andana⁃ lyzestheovervoltageofpantograph⁃catenarydisconnectionarcandtheimpactofpantograph⁃catenarydisconnection onDC⁃linkvoltageoftractionconverter.Theresultsshowthatbothpantograph⁃catenarydisconnectionandrecovery processhaveabout 1.3timesovervoltageandwithalotofharmonicfeedbacktocatenary；theDC⁃linkvoltagedrop