电动自行车充电库（棚）建设技术指导意见.doc

PAGE 郑州市电动自行车充电库（棚） 建设技术导则（试行） 郑州市城乡建设委员会 2016年  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 总 则 1 2 术 语 3 3 引用标准 5 3.1 土建标准 5 3.2 设备标准 5 4 配建指标 7 5 基地和总平面 8 5.1基地 8 5.2 总平面 9 6 充电库（棚）土建要求 10 6.1 一般规定 10 6.2出入口及坡道 11 6.3停车区域 12 6.4构造措施 13 6.5附建式充电库（棚）设置要求 14 6.6 地上独立式充电库（棚）设置要求 14 7 电气充电系统 15 7.1 负荷分级及供电要求 15 7.2 电压选择和电能质量 15 7.3 低压配电系统 15 7.4 设备及导线选型原则 16 7.5 安装及功能要求 16 7.6 计量计费系统 17 7.7 安全防护 18 8 建筑设备 19 8.1 一般规定 19 8.2消防给水和灭火设施 19 8.3 通风 20 8.4排烟 21 8.5建筑电气 24 9 管理要求 27 10 附录 28 10 附录 29 附录1 充电设备分类及设置方案 29 附录2 独立式充电棚方案一（双排车位布置图）建筑、结构、水、电图纸示例（附后） 34 附录3 独立式充电棚方案二（单排车位布置图）建筑、结构、水、电图纸示例（附后） 34 郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行） PAGE 5 郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行） 1 总 则 1.0.1 根据市领导在《关于我市中心城区电动自行车充电库（棚）建设情况的调研报告》上的批示，为规范电动自行车充电库（棚）建设，保证人民财产生命安全，制定本导则。 1.0.2 本导则适用于郑州市新建或扩建住宅小区、社会及公共建筑停车场的电动自行车充电库（棚）建设，既有住宅小区项目可参照执行。 1.0.3 电动自行车充电库（棚）按建设方式可划分为独立式和附建式。 1.0.4 电动自行车充电库（棚）应按非机动车库停车当量数划分为大型、中型、小型。车库建筑规模及停车当量数应符合表1.0.4的规定。 表1.0.4 车库建筑规模及停车当量数 类型、当量数、 规模 大型 中型 小型 非机动车车库停车 当量数 ＞500 251~500 ≤250 注：本表摘自《车库建筑设计规范》JGJ100-2015，此处以自行车为计算当量。 1.0.5 电动自行车充电库（棚）设计应安全可靠、使用方便、技术先进、绿色环保、经济合理，并应满足地区交通管理的要求。 1.0.6 本导则规定了电动自行车充电库（棚）在选址、布置、电气接线、建筑构造、环境保护等方面的一般技术要求，以及通风、防水、防火等方面的特殊技术要求。 1.0.7 本导则采用质量优良、性能可靠的定型产品。 1.0.8 电动自行车充电库（棚）的设计、施工和验收除应符合本导则外，尚应分别符合国家和地方现行的有关规范、标准和行业标准的规定。 2 术 语 2.0.1 充电库（棚） 供电动自行车停放且设有电动自行车充电设施的建筑物（有顶棚及围护结构的为库，仅有顶棚无外墙围护的为棚）；包括独立式充电库（棚）和附建式充电库（棚）。 2.0.2 独立式充电库（棚） 单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的电动自行车充电库（棚）。 2.0.3 附建式充电库（棚） 与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的电动自行车充电库（棚）。 2.0.4 非机动车 以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。 2.0.5 非机动车库 停放非机动车的建筑物。 2.0.6 停车当量 用于协调各种不同车型，便于统计和计算停车数量、停车位大小等数据而设定的标准参考车型单元。 2.0.7 停车位 车库中为停放车辆而划分的停车空间，由车辆本身的尺寸加四周所需的距离组成。 2.0.8 停车区域 车库中车辆行驶与停放的空间，主要由停车位和通车道组成。 2.0.9 智能充电箱 每个智能充电箱控制10个插座，电源进出线3根线，L、N和PE线，内安装有电度表、滤波器、非接触式IC卡或者投币、触摸屏操作（HMI智能操作界面）、充电车位对应指示灯、通信端口（预留2个通信端口RS232/RS485）、通信总线，可实时监测电流、电压