停车换乘策略交通效益评价研究——以上海市为例.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 停车换乘策略交通效益评价研究 ——以上海市为例 何芹 摘要：为了缓解交通拥堵问题，上海制定了一系列交通管理措施，停车换乘设施 （Park and Ride Facility， 简称 P+R）也在其中。停车换乘是减少小汽车出行、缓解中心区道路交通拥堵的一种有效策略，本研究意 在通过对上海市P+R 停车场实地调研与分析，检验其实施效果。通过对上海市现有4 处P+R 停车场的现场 调查，发现停车换乘在确立公共交通主体地位、减少小汽车出行、以及缓解交通拥堵方面皆具有一定的积 极作用，同时各自存在一定的问题。首先，公共交通乘客流失比例普遍较高，尤其是公交+地铁这一出行方 式流失比例较大；其次停车换乘出行中短距离小汽车出行比例较高。城郊型 P+R 在拦截车公里数方面比城 区型有效，城区型P+R 则在缓解中心区道路拥堵比城郊型更有效。建议上海市继续停车换乘策略，有关部