载重平衡手册09版修订内容.pdf

中国国际航空股份有限公司 页码：1.2-2A 载重平衡手册 日期：2015/05/22 AIR CHINA LIMITED 修改号：09 各种重心的计算和确定,都必须依据各机型手册,使之在限制的控制的飞 机性能允许的范围之内。 1.2.4 公司限制原则 （1）飞机装载应与营运人的相关规定和特定航班装机的要求相一致； （2）舱单上的各项信息必须与飞机的实际装载相符合（含旅客、油 量）； （3）旅客和行李接收部门按照载重平衡部门的要求安排旅客座位，客舱 乘务组应确认登机牌指示旅客就坐，确保所有占座乘机旅客总数不得超过该飞 机客舱座位总数； （4）装卸部门必须按照制定的装机单进行装载； （5）飞机装载若有调整，必须由载重平衡部门或有资质人员修改舱单并 通知机长； （6）在飞机起飞之前，任何有关装载控制工作的重要数据通过口头传递 时必须进行文字记录确认。如果执行舱单最后一分钟修正，则机组人员对最后 一分钟修正的口头信息传递不需要进行文字确认记录。 1.2.5 载重平衡工作复核原则 （1）每项载重平衡工作应该由至少两人完成，执行交叉检查。 （2）对于没有经验或未经过培训的人员在进行任何工作时，需要在取得 资格认证的人员监督下进行。 1.2.6 飞机使用空重和指数的计算原则和获取原则 1.2.6.1 飞机使用空重、重心和指数的计算原则 飞机载重平衡必须严格依据飞机适航审定批准的计算数据和方法。飞机载 重平衡必须严格依据公司性能部门下发的飞机性能数据、审核批准的“称重报 告”和本公司有关机组人员及机供品、饮用水等运行项目的有关规定。 其中将宽体机型使用空重、重心和指数数据分为：短程航线使用空重、重 心和指数和远程航线使用空重、重心和指数。 短程航线：国内航线、国际航线国内段、国内往返日本、韩国、香港、澳 中国国际航空股份有限公司 页码：1.2-2B 载重平衡手册 日期：2015/05/22 AIR CHINA LIMITED 修改号：09 门、台湾、朝鲜、蒙古的航线。 远程航线：除上述航线外国际的航线。 宽体机型：B777-200、B777-300ER、B747-400、B747-8、A330-200、A330-300、 B787。 在计算宽体机使用空重时，根据客舱服务部提供的各机型餐食配备重量及 位置标准，产品服务部提供的各机型机供品配备重量及位置标准，宽体机饮用 水加注标准，各使用单位在使用时应注意根据不同的航线使用相对应的使用空 重、重心和指数。 1.2.6.2飞机使用空重、重心和指数的获取原则 对于使用中航信离港配载系统或 SOC 系统载重平衡模块计算载重平衡 的航班，系统可以自动提供相关数据。对于使用手工方式或非上述配载离 港系统计算载重平衡的航班，配载员（代理人）所使用的数据应参照国航 公布的有关数据执行，当发现数据存在不一致时应向运控部门进行确认。 1.2.7 机组计算标准 （1）机组重量标准 飞行组成员 乘务组成员 80KG（包括随身行李重量） 80KG（包括随身行李重量） （2）机组修正的操作标准 当执行任务的飞行组数量和乘务组数量发生变化（增加或减少），应按照 机组重量标准和增加或减少的机组数量修正飞机使用空重，同时应确保实际重 心在限制范围内。 对于乘机机组，将乘机机组人数加入执行任务机组中。并根据实际乘机机 组数量，按照机组重量标准修正飞机使用空重，同时，根据占用座位的情况， 按