P751 产品包装设计规范.docx

Q/MT00P751—2016A 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 18页 PAGE 10 Q/MT00P751—2016A 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 20 页 归口部门 质量保证部 编 制 卓成市/贾雯 审核/会签 杨家武 批 准 刘凯 发布日期 2016.1.26 实施日期 2016.1.26 （常州）管理体系文件 产品包装设计规范 目的和范围 规定了产品包装的设计和开发流程及规范，目的是帮助设计人员确定一个符合包装运输要求的包装，以提升产品包装的设计质量，为MT产品提供更好的防护。 引用文件 参见附录A 缩写 DIN Deutsches Institut für Normung e.V. 德国工业协会 EN European Standard 欧洲标准 ENL Engineering Labs in Switzerland瑞士工程实验室 FEFCO European Federation of Corrugated Board Manufacturers 欧洲瓦楞纸板制造商协会 IEC International Electrotechnical Commission国际电工委员会 ISO International Organization for Standardization国际标准化组织 ISTA International Safe Transit Association国际安全运输协会 NTSA National Safe Transit Association, Chicago USA国家交通安全协会，芝加哥 美国 准则 综述 附录B中的清单说明了一个包装开发过程所分成的几个阶段。准则的结构与附录B的开发过程清单中的每个步骤相对应，并且对其进行详细的描述。“包装指使用任何性质的材料制成的产品，用来容纳、保护、搬运、交付和提供商品，其范围从原材料到加工成的商品，从生产者到使用者或消费者。不可退回的产品用于相同的目的也应被认作构成包装(欧洲议会和理事会指令94/62 / EC 2009)。 对于梅特勒-托利多，主要有两种类型的包装：（图1） 销售包装或初级包装（内包装），这类包装是为构成一个销售单元给最终使用者或顾客。 运输包装或三级包装，这类包装是为方便装卸和运输销售单元或是组合包装，防止人为处置过程和运输过程中损坏。 对于梅特勒-托利多的产品，主要是采用运输包装而不是销售包装。有时客户会收到小件产品，这时采用的是销售包装。 包装设计开发原则 包装优化—— 在进行包装优化（合理化）和降低成本过程中，需要考虑运输过程中会发生的应力因素。在包装会退回的情况下应考虑可折叠包装。在MT厂区内，应考虑使用周转箱或托盘。 运输应力评估—— 当评估运输中的应力时，必须牢记所有因素，如振动、冲击、温度和湿度，他们都服从某种概率统计分布。也应考虑采用怎样的交通运输方式好(交通工具)。 风险—— 针对环境因素不可能实现100%防护。正因如此，取决于所要运输的特定商品的残留风险，包装设计前就应考虑。修改包装新的安全策略。 包装成本—— 如果在进行产品初期设计的过程中就能想到未来产品的运输条件，那么包装成本将可以减少。例如，通过适当的运输安排或其他措施，提高产品的防护水平。与（全球）物流和（全球）采购合作，通过核准数量，起点和目的地来评估可回收包装。 环保—— 出于生态和经济原因，包装使用的材料应至少可以回收。 确认追踪包裹状况—— 创建一个新的包装时，尺寸必须记录在材料清单中(在任何地区的系统中，例如SAP数据库)。可回收的包装，通过供应链中的库存、生产过程材料和成品进行跟踪和追踪非常重要。包装箱上需要注明供应商的质保章信息。 特定-国家（地区）的运输和包装规定 包装材料包括稻草、干草或木头，危险品必须遵守国家规定。 没有国家规定包装所应采取的缓冲效果。这取决于包装货物的敏感性，交通运输方式和运输路线。 包装责任在于货物运输调度员，必须保护货物防止遗失和损坏，并防止人员伤害(产品责任)。 运输环境 “运输环境”涵盖很多方面，不能只考虑个别因素。在运输过程中，任何环境应力因素作用在运输物品上都不是孤立的，往往是各种因素综合在一起。由于情况复杂，并且有些因素很难把握，每个环境因子通常是单独考虑。即便如此，他们同时发生也必须考虑。一般而言，应该主要考虑物理和气候的运输应力。(见图2) 图2 运输供应链和运输过程中的应力因素 运输中物理应力因素 除了包装货