普通干线公路半刚性基层沥青路面破坏机理及控制措施.pdf

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 普通干线公路半刚性基层沥青路面破坏 机理及控制措施 邹静蓉 张治强 李 涛 中南林业科技大学 湖南长沙 摘要 为了研究干线公路沥青路面破坏机理 提高干线公路耐久性 通过对湖南省多条普通干线公路现场调研与路 面钻芯分析 对沥青路面半刚性基层产生的断桩 裂缝等病害产生机理进行了研究 选取干线公路重交通等级沥青 路面典型结构 建立路面结构分析模型 借助有限元软件分析在标准轴载和超载 两种情况下路面的受力 状态 同时考虑水平力对应力分布的影响 研究结果表明 垂直荷载越大 剪应力水平越高 车辆超载不影响最大 剪应力出现的位置 对比 种基面层层间结合状态下路面应力应变 发现基面层间一般处于连续或半连续状态 不会出现界面完全光滑状态