BIM技术服务合同.doc

第 PAGE 6 页 共 7 页 第 PAGE 1 页 共 7 页 重庆轨道交通5号线北延段项目 BIM技术服务合同 发包方（甲方：） 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 承包方（乙方：） 签订日期： 合同编号： BIM技术服务合同条款 发包方（以下简称甲方）： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 承包方（以下简称乙方）： 甲乙双方依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循科学、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就 重庆轨道交通5号线北延段项目BIM技术服务 委托事项协商一致，订立本合同。 第一条：项目概况 1.1 项目名称： 重庆轨道交通5号线北延段项目 （以下简称“本项目”）； 1.2 项目地点： 重庆 渝北区 ； 1.3 服务阶段：初步设计阶段、施工图设计阶段 ； 1.4 服务时间：初步设计阶段于初步设计成果正式提交评审通过后；施工图阶段于车站土建施工图设计完成，精装设计介入后，暂定时间不超过2019年10月1日； 1.5项目简介： 线路起于悦港北路站，终于园博中心站（属于一期工程），共设7座车站，分别为悦港北路站、悦港大道站、椿萱大道站、中央公园西站、鲁家沟站、甘悦大道站和玉河沟站，设狮子山停车场一座。线路主要沿秋成大道地下敷设，沿线分别在悦港大道站与规划十四号线换乘；中央公园西站与规划十号线换乘。 第二条：服务范围 2.1甲方委托乙方根据甲方提供的项目资料，完成相关BIM技术服务。服务范围及计费面积基础为3.1条款中所述所有范围。 2.2 BIM技术咨询服务范围及目标 车站、区间、车辆段和停车场（含出入段、段线、市政管线改迁等）BIM技术咨询服务。建立贯穿项目建设周期的标准化BIM技术体系、标准化工作流程，实现全线建设环境的可视化展现、设计成果综合优化、预留运营维护的数字化管理，完成的BIM技术应用成果预留与重庆市轨道交通信息化平台的接口。 第三条：服务内容及要求 3.1 服务内容 3.1.1初步设计阶段 乙方必须确保技术支持，保障建模进度和质量，并出具审查意见、咨询服务报告及应用分析报告。 （1）制定勘察设计各阶段BIM全信息模型标准和详细BIM设计应用目标；建立、执行BIM管理制度； （2）对BIM实施方案、标准及工作流程提供技术服务，共同完成《重庆轨道交通5号线北延段BIM技术应用总体实施方案》、《重庆轨道交通5号线北延段BIM实施应用方案》、《重庆轨道交通5号线北延段BIM建模标准》、《重庆轨道交通5号线北延段BIM构件库标准》等相关标准，确保质量满足要求。 （3）BIM实施标准化管理过程中，对含标准化样板、成果、参数化构件库、流程等提供技术咨询服务。 （4）搭建线路及区间结构主体模型，确保整体造型准确，包含车辆段场地布置及建筑单体模型，包含轨道站建筑、结构、机电模型。本部分BIM模型搭建工作主要由甲方完成，乙方负责在实施过程中，为甲方提供必要的技术指导及培训服务，并进行模型的审查。 （5）精装专业模型搭建包含所有区域装饰模型，满足装饰效果及初设技术控制要求；模型部分包含墙面、吊顶、地面、装饰柱、固定及非固定装饰构件、标志标示等主要装饰内容。由咨询服务方乙方进行对轨道院甲方团队进行5天的集中培训，并对甲方轨道院BIM团队提供技术咨询服务；乙方选择中央公园西站完成精装模型，其余站仅考虑吊顶净高控制及满足初步设计阶段管综需求，确保质量满足要求。 （6）场地现状模型搭建包含全线6站6区间场地地形模型、地上范围建构筑物、地下市政管网、箱涵等现状及设计周边场地模型；全线采用Civil3d+infraworks+fuzor等方式实现轨道站、区间与周边场地之间的关系整合协调，同时完成整条线约8KM项目的展示汇报；停车场采用无人机实现现场场地还原及挖填方土方分析。由咨询服务方乙方进行对甲方轨道院团队进行3天的集中培训。 （7）整合全专业初设模型，进行综合协调分析，提交整合分析报告，进行初步管综及净高控制分析。本阶段主要由甲方完成，咨询服务方乙方提供技术咨询服务，确保设计质量满足相关要求。 （8）基于BIM模型提供以下BIM应用，完成根据轨道站平面布置情况，完成其中一个重点站运营客流分析及疏散客流分析，采用软件Fuzor+ MassMotion; 整合轨道站BIM模型（含地下、风亭、出入口）与周边现状地形/规划道路建构筑物管网等模型，分析相互关系，提供整合分析报告；采用Revit/infraworks/Fuzor/NW等；针对轨道站及区间施工会影响现行管网规划及交通的，进行管网的迁建分析以及交通疏解规划分析模拟，采用Revit+Fuzor等；针对精装区域，采用Fuzor搭建VR体验环境，进行VR体验深化，辅助项目精装及平面布置分析及体验；针对大型设备进行