当代物流学讲义.ppt

CHAPTER 6;CONTENTS OF CHAPTER 6;Learning Objectives;Section 1 ;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Transportation Modes;Section 2 ;Airfreight;Airfreight;Airfreight;Airfreight;Section 3 ;Motor Carriers ;Motor Carriers ;Motor Carriers ;Motor Carriers ;Motor Carriers ;Section 4 ;Pipelines;Pipelines;Section 5 ;Railroads;;机车 Locomotive——蒸汽机车;;机车 Locomotive——内燃机车;机车 Locomotive——电力机车;车辆 Vehicle;棚车;敞车;平车;罐车;毒品车;Section 6 ;Water;Water;waterways’ lock system;Water;常用的货物运输船;杂货船;常用的货物运输船;山海关船舶重工有限责任公司为丹麦建造的3万吨级远洋散货船图片;2008年7月，一艘5.73万吨散货船在江都市三江营造船基地顺利下水。该船是中国海运集团自主批量建造的首艘5万多吨系列散货船，将用于保障国家煤电油重要物资运输。由中海工业（江苏）有限公司与上海船舶设计研究院共同研发。能满足我国沿江沿海大部分港口、电厂、煤码头的靠泊要求，是我国电煤运输的主力船型。;散货船的类型介绍;散货船的类型介绍;“峰”字号系列船舶是巴拿马最大型（PANAMAX）散货船，载重量为7.4万吨，总长225.00米，型宽32.26米，型深19.20米，结构吃水14.00米。该系列船舶在江南造船（集团）有限公司建造，相继于2002年投产。该船型为单机、单浆驱动的尾机型散货船，设球艏、方尾、流线型半平衡舵。该船型是国内最早开发和建造的巴拿马最大型船舶，具有较佳航速、较低燃油消耗和较高推进效率。全船设连续的上甲板和5层艉甲板室，共设七个货舱。 高强度钢使用率不超过50%，提高了船舶抗疲劳能力，降低营运期的维修保养成本。货舱盖为液压侧开式钢质风雨密舱口盖。船舶自动化等级为AUTO-0，24小时无人机舱，可航行于世界各航区，主要运输谷物、煤炭、铁矿石等干散货。 ;常用的货物运输船;集装箱船;;常用的货物运输船;常用的货物运输船;沥青船;油船;常用的货物运输船;滚装船;驳船;拖船;推船;Key Terms;Key Terms;Key Terms;THE END OF CHAPTER 6