第三节交通与通信发展带来的变化 (2).pptVIP

4.3交通与通信发展带来的变化 学校：灵武市第一中学 授课教师： 牛 瑞 娟 畅想五年后： 家住吴忠的王丽早晨在家门口的拉面店吃着牛肉面，过后不到五小时她却已经到达开始了她的观光旅行，兵马俑、华清宫、大雁塔等，晚上又到怀远夜市吃小吃、拍抖音，很快视频上传到了网上，远在美国的表妹看到视频，她们共谈此次游玩的感受。 银西高铁线路图 图文资料材料说明了什么问题？ 学习目标 1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。 2.结合生活实际，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 过华清宫 杜牧 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑， 无人知是荔枝来。 译文：从长安回望骊山，东西秀林，繁花似锦，十分美丽！ 山顶的华清宫千重山门依次地打开。 一匹快马卷风扬尘，奔驰而来，莫非是有紧急的军事情况？哪知是为了换杨贵妃的嫣然一笑，却没有知道是快马载着荔枝归来。 探究1：交通和通信发展与全球化 小组讨论：时间3分钟 1、研究发现唐代杨贵妃吃的荔枝主要有四条线路，你觉得最有可能是在哪条线路？为什么？在当时荔枝是怎样运输到长安（今西安）的？ 2、唐代有哪些交通工具和通信工具？ 3、在现在，南方的荔枝是通过什么方式运输到北方的？ 4、除了去超市购买荔枝，你还可以通过什么方式吃到荔枝？ 感受变化 从古到今的交通与通信的变化对我们产生了什么影响？ 交通工具的发展，使人们可以快捷地到达更多、更远的地方。 通信工具的发展使人际交往更加快捷、方便，拉近人与人之间的距离，改变人们的交往方式；也增强了国际间的联系，促进了经济全球化。 探究2：交通运输布局变化与聚落形态 聚落：人类各种聚居地的总称。可分为城市聚落和乡村聚落。 乡村聚落 城市聚落 阅读教材103-104，完成下列两个表格（时间3分钟） 表格1不同时期交通运输的变化对聚落分布的影响 表格2不同历史时期交通运输的变化对聚落形态的影响 多沿河、 沿江分布 沿公路、铁路等 交通干线延伸 更多、更灵活 变化 块状、带状 星状 多层次 星状 立体化 城市群 火车拉来的城市—株洲 京杭运河—扬州 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 1、株洲城市的布局变化说明交通对聚落有 什么影响？ 2、扬州发展缓慢的原因是什么？ 聚落空间形态与交通干线间的关系 1、聚落沿交通干线（铁路、公路、河流、沿海等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。 2、交通运输方式的变化会带动聚落空间形态的变化。 3、交通运输方式的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞。 探究3 ：交通运输布局变化与商业网点 1 2 3 4 小组合作：时间（5min） 1、观看灵武商业布局图，分析其与交通运输布局之间的关系？ 2、灵武市打算修建一家大型物流园，你认为修建在图中1-4中的哪个最为合适？并说明理由。 2、赵芳准备在灵武开一家高档服装店，你认为应布局在图中1-4中的哪个最为合适，并说明理由。 （1）、交通便利的地方形成商业中心 沿江、沿海、铁路、工路沿线；水陆交通便利的枢纽地带；地理位置适中的边境线附近。 （2）、分布原因： A.利于货物集散 B.为其他社会经济活动提供便利场所 1、商业中心的分布 2、商业网点的布局要求（原则） （1）、交通最优原则 （2）、市场最优原则 1．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 2. 若D时期城市进一步发展地铁、高架道路，则城市空间形态（ ） A．呈块状形态 B．呈带状形态 C．呈星状形态 D．由平面向立体化方向拓展 练一练 C D 下图为“某城市空间形态变化示意图”。读图完成3-4题。 3.该城市空间形态变化的主要原因是( ) A.交通运输方式和布局的变化　B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化　D.地表形态和河流径流的变化 4.2008年该城镇大型服装批发市场布局遵循的原则是（ ） A.污染最小化原则　 B.利润最大化原则 C.交通最优原则 D.市场最优原