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- 2019-12-01 发布于天津
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第六章 材料的磨损性能 ;摩擦磨损是工程材料失效的主要因素之一
因机件的相对运动产生摩擦,导致磨损
摩擦→→磨损→→降低使用寿命、增加能耗、产生噪音和振动、影响环境。;本章主要内容;第一节 磨损的基本概念及类型;3、磨损的3个阶段:
跑合阶段:表面逐步磨平,实际接触面积不断增大磨损速率不断减小。
稳定磨损阶段:磨损量呈线性,磨损速率为一定值。工件服役阶段,跑合越好,磨损速率越低。
剧烈磨损阶段:摩擦接触面间隙增大,机件的振动加剧,润滑膜或保护层被损坏,机???表面被恶化,磨损速率迅速加大。 ; 磨损的基本类型
按工作环境来分有:润滑磨损、干磨损、磨粒磨损和和腐蚀磨损等。
按机理来分主要有粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损(接触疲劳)等。——摩擦面损伤和破坏形式不同。
腐蚀磨损是材料与周围环境发生化学或电化学反应的结果,这里就不讨论了。本章主要讲粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损。;第二节 磨损的基本过程;粘着磨损; 粘着点断裂的两种形式:
粘着点结合强度低于两侧材料,则接触点断裂。磨损量较小,摩擦面显得较平滑,只有轻微擦伤。锡基合金与钢的滑动就属此类型。
粘着点的结合强度高于两侧材料,断裂发生在强度较差的一侧,粘着点保留在强度较高的材料上,形成更大的凹坑和凸台,使接触面显得越来越粗糙,造成磨损速率加大,甚至出现咬死现象。如铅基合金轴瓦与钢轴之间的滑动粘着磨损就属于此
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