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* * * * * * * * * * * * * * * * * 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 第二节 电动往复泵实例及管理 Section 2 Example and maintenance of electrical reciprocating pump 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 一 结构 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 一 结构 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 7 2DSL型电动往复泵 1电动机 2齿轮减速器 3曲柄连杆机构 4水泵 5滑油泵 6联轴器 7连杆8十字头9活塞 10水缸11,14吸水阀 12,15排水阀13螺栓 16滑油箱 17-20油管 21安全阀 22油盘 23锁紧螺母 24堵头 25定位弹簧圈26十字头销 一 结构 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 5 活塞和活塞环(Piston, piston ring) 活塞环(胀圈) ：金属和非金属(胶木、塑料)。 4 缸体和缸套(Cylinder, cylinder liner) 缸体-铸铁；缸套-铜质。 活塞：铜、铸铁。 1 电机(Motor) 防滴型；转向。 2 减速器(Reduction gear) 3 曲轴(Crankshaft) 二曲柄，90?。 二级。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 6 阀箱(Valve chest) 阀箱三层 上层通排出管 中层通泵缸 下层通吸入管 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] (1)盘阀 (2)锥阀 (4)球阀 7 泵阀(Suction and discharge valves) Disc valve Cone valve Ball valve (3)环阀 Ring avalve 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 要求：严、轻、快、阻力小。 (Tightly, gently, quickly, low resistance) (1)关闭严密。煤油试验5min不漏。 (2)阻力小。 提高水力效率； 严 阻 力 小 增大允许吸入真空度。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 阀的比载荷HV(Specific load) 重力 弹簧力 惯性力 泵阀阻力(压力头损失)： 开启时，加速度jv较大，故阻力较大。阀开启后，阻力主要取决于比载荷。Hv在升程不大时，变化不大。减轻质量可减小阻力，而Hv可通过选择弹簧张力实现。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] (3)关闭时撞击小。 轻 (★★★★) h max 升程大：?V?，撞击重，关闭滞后。 阀的升程： h与qv成正比，与Hv的方根成反比。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] (4)关闭迅速及时。 快 转速高 优：阻力小（?h?，hs?） 关闭滞后? 撞击? 惯性力大? 自吸能力? 容积效率? 泵阀是限制往复泵转速提高的主要原因。 缺：升程大（?V?，撞击重，关闭滞后。） 弹簧 张力弱 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 总之，提高转速会使关闭滞后和落座敲击。泵阀是限制往复泵转速提高的主要原因之一。弹簧张力显著影响阀的比载荷，减轻比载荷Hv虽可减小泵阀阻力，提高水力效率，但会使阀的最大升程增大，关闭滞后和敲击严重，容积效率降低。一般吸入阀Hv比排出阀小（弹簧较软）。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 8 空气室(Pulsation damper) 空气室 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 8 空气室(Pulsation damper) 工作原理： 空气室是利用空气的可压缩性原理工作。起“存”与“放”的作用。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 流量不均匀。 流量均匀 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第二章 往复泵 [ * ] 排出空气室：降低流