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廊沧高速沧州市西绕城连接线工程环境影响评价报告书（简本） PAGE PAGE 1 廊沧高速沧州市西绕城连接线工程 环境影响报告书 （简本） 河北省众联能源环保科技有限公司 二O一O年七月 1 项目建设背景 1.1 项目名称 廊沧高速沧州市西绕城连接线工程 1.2 项目地理位置 本项目起点位置拟定于京台高速公路与拟建京沪高速铁路之间，石黄高速北侧与原有G307相接，经西纪家洼西，老沧河路、戴起营东、上跨保沧公路，经郭庄子南向东延伸，经韩正庄、程庄子，在建廊沧高速公路沧州市西花园互通连接线(浮阳大道)与渤海路交汇处。建设总里程15.97km，其中改建路段长1.90km，新建路段长14.07km。 1.3 建设单位 沧州市交通运输局 1.4 项目建设意义 该项目的实施，有利于沧州市区公路网的合理构成，有利于过境交通车辆快速通过、干线交通流快速转换，有利于城镇及区域交通快速集散，以促进区域经济的发展。 2 工程概况 拟建工程全线位于沧州市境内，全长15.970km，改建路段1.9km，新建路段14.07km。沿线不设置收费站、服务区、停车区、养护工区以及监控中心等交通设施。公路等级为一级，全程为双向四车道，设计速度为80km/h，其中现有渤海路段K14.07～K15+970采用旧路双侧加宽的建设方案(两侧分别加宽4.25m)，新建路段起点至渤海路交叉口段K0+000～K14+070全线采用路基宽度为24.5m的建设方案。全线设分离式立交桥1座，小桥5座，涵洞23道，与县乡等级公路平面交叉9处。全线采用沥青混凝土路面。 表1 项目主要技术经济指标一览表 序号 项 目 单位 指标 序号 项 目 单位 指标 1 公路等级 -- 一级公路 12 路基宽度 m 24.5 2 路线总长 km 15.97 13 路面宽度 m 2×7.5 3 设计时速 km/h 80 14 中间带宽度 m 3.0 4 估算总金额 万元 43300 15 中央分隔带宽度 m 2.0 5 平均每公里造价 万元 2711.90 16 土路肩宽度 m 0.25 6 路线增长系数 -- 1.278 17 硬路肩宽度 m 3.0 7 设计洪水频率 -- 1/100 18 桥面宽度 m 24.5 8 平曲线一般最小半径 m 512.966 19 平均每公里土方 m3 22504.6963 9 直线最大长度 m 1600 20 汽车载荷等级 -- 公路—Ⅰ级 10 停车最大视距 m ＞110 21 交通量(2025年) Pcu/d 20558 11 道路红线宽度 m 41 3 环境影响评价概况 表2 项目环境影响评价内容一览表 序号 环境要素 评 价 内 容 1 区域环境概况 自然环境、生态环境、社会环境、环境质量现状、城镇及道路交通规划及环境功能区划 2 工程分析 工程概况、工程内容、征地拆迁、筑路材料及运输条件、交通量预测、施工方案及投资估算、工程环境影响分析等 3 声环境影响预测与评价 施工期施工作业、物料运输对声环境影响分析；营运期交通噪声对沿线声环境影响预测评价 4 生态环境影响评价 施工期、营运期对农业生态系统、植被破坏影响分析、野生动物的影响分析及对水土流失的预测与防治 5 环境空气影响分析 施工期总悬浮颗粒物、沥青烟以及运输车辆产生的二次扬尘对环境空气的影响；营运期汽车尾气、二次扬尘等对环境空气影响分析 6 地表水环境影响分析 施工期桥梁施工和道路路基施工生产废水、施工营地生活污水对沿线地表水水质的影响分析；营运期路面径流对附近水域的影响分析 7 固体废物影响分析 施工期、营运期固体废物影响分析 8 社会环境影响分析 对区域经济、产业结构调整、农业经济、沿线交通和居民出行、生活质量、资源开发、征地拆迁、区域防洪、基础设施等影响分析 9 环境风险分析 环境风险因素识别、化学危险品运输风险分析及事故概率估算、事故防范措施及应急救援预案 10 环境保护措施及对策建议 施工期、营运期环保措施及可行性论证 11 公众参与 采用公示、发放公众参与调查表的方式征集公众对拟建工程的意见，并进行统计分析 12 道路选线可行性分析 通过区域规划符合性分析、公众参与调查结果及对沿线环境影响结果分析等方面分析选线的可行性 13 环境影响经济损益分析 从社会效益、经济效益和环境效益三方面对本项目总体效益进行分析 14 环境保护管理与监测计划 提出工程环境管理、环境监测、环境监理建议，并给出工程环保设施“三同时”验收一览表 4 环境质量现状 声环境：本工程西纪家洼监测点昼间监测值为45.8～47.0dB(A)，夜间监测值为38.2～39.2dB(A)，昼间及夜间监测值均满足《声环境质量标准》(GB309