水／甲醇和柴油乳化液的黏度特性试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 10卷 第3期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol_10 No．3 2004年6月 JournalofCombustionScienceandTechnology Jun．2004 水／甲醇和柴油乳化液的黏度特性实验研究 盛宏至，张宏策，吴东垠，魏小林，徐永香 (中国科学院力学研究所工程科学部，北京 100080) 摘 要：为研究水／甲醇和柴油乳化液的流变特性与黏度，实验采用了Span80和Tween60配制的3种复合乳化剂 Y01、Y02和Y03，它们的HLB值分别为5．36、4．83和4．51．Y03为牛顿流体，动力黏度约为 1．5Pa·S．在高剪切速 率下，Y01与Y02近似为牛顿流体，动力黏度分别为Y03的88％和92％．乳化液中水相 (水与甲醇)总量为l0 一 50％，乳化剂含量0．8％～8％，动力黏度约在0．003Pa·s到0、02Pa·s之间，为牛顿流体、实验结果表明，如果其它 条件不变，乳化液黏度变化规律为：乳化剂HLB值的不同对乳化剂黏度有较大影响；乳化剂含量对乳化液黏度有显 著影响，特别当水相含量高于40％时，影响特别显著；提高水相含量 (不超过50％)，乳化液黏度上升，当水相含量超 过4D|％时，乳化剂含量低于2％和高于4％对乳化液的黏度影响规律明显不同；水相中水与甲醇的比例变化时，对乳 化液的黏度影响比较复杂．用乳化液相问界面特征和HLB特征可以从理论上解释上述现象． 关键词：乳化液；流变特性；黏度；界面现象 中图分类号：037 文献标志码：A 文章编号：1006-8740(2004)03-0202-05 ExperimentalStudyofRheologicalPropertiesof Water／Methanol，DieselEmulsions SHENG Hong—zhi，ZHANG Hong—ce，WU Dong-yin，WEIXiao-lin，XU Yong-xiang (DivisionofEngineeringSciences，InstituteofMechanics，ChineseAcademyofSciences，Beijing10080，China) Abstract：Thispaperstudiestherheological propertiesandviscositiesoftheemulsions，madeupofwater，methanoland dieselfue1．TheSpan80andTween60wereemployedtomakethreeemulsifyingagentsY01．Y02andY03 tllanHLB (hydrophile—lipophilebalance)valueof5．36，4、83nad4．51，respectively．AgentsY01nadY02areapproximatelyNewto- nianfluids．butY03isNewtonianfluid．TheviscosityofY03is1．5Pa·S．theviscositiesofY01nadY02are88％nad 92％ofY03．AlltheemulsionsareNewtonianfluid，inwhichthepercentageoftheaqueousphase(waternadmehtnao1)is inthernageof10％and50％，thepercentageofemulsifyingagemaddedis0．8％一8．0％，nadtheviscosityis0．003— 0．