任务1车身结构概述.pptVIP

汽车车身修复 三层密封 近年来，由于车辆高速行驶时对风动噪声隔音性能要求的提高和防止高压洗车时水的浸入，轿车车门多采用三层密封。 汽车装饰 （2）机械噪声 机械噪声是 固体振动 而产生的，如车身收到振动激励后产生车身总体的弯曲振动、扭转振动，同时还会引起板件或结构件的局部振动，特别是当激励频率与结构的固有频率吻合或者相近时，将发生 共振 。此外，由于机械的撞击摩擦以及交变载荷的作用，车身内的装备产生的噪声等都是机械噪声源。 （3）空腔共鸣 空腔共鸣是指车身振动产生的向车内辐射的声波，遇到障碍物反射回来时，若恰好与原来的声波相同，则这部分声波会被增强，而且会作为一种激励加剧结构的振动。这种二次激励诱发结构振动的本身就是一个噪声源，成为车厢共鸣。车身作为共鸣箱，对于低频声，其作用尤为明显。对于轿车，会有两个共鸣箱（车厢和行李箱），而且两者会相互影响。 预防措施 隔音棉 （3）空腔共鸣 空腔共鸣是指车身振动产生的向车内辐射的声波，遇到障碍物反射回来时，若恰好与原来的声波相同，则这部分声波会被增强，而且会作为一种激励加剧结构的振动。这种二次激励诱发结构振动的本身就是一个噪声源，成为车厢共鸣。车身作为共鸣箱，对于低频声，其作用尤为明显。对于轿车，会有两个共鸣箱（车厢和行李箱），而且两者会相互影响。 汽车的安全性