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配气机构 自我介绍 什么是配气机构？ 配气机构是适时开闭进气门与排气门，控制发动机进气和排气的机构。 配气机构有什么作用？ 根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门。 配气机构的要求与组成 要求 保证气门的密封、进、排气阻力要小进、排气要充分进、排气的时机要恰当 组成 气门组和气门传动组的作用和主要零件？ 作用：封闭进、排气道 作用：使气门定时开启和关闭 配气机构的分类 1、按气门布置形式分为： 气 门 顶 置 式 气 门 侧 置 式 2、按凸轮轴的传动方式分类 （1）优点：配气相位准确，工作可靠性好，耐久性好。 （2）缺点：噪音、磨损较大，布置困难。 3）应用：凸轮轴下置式、凸轮轴中置式配气机构。 （1）优点：布置自由度大，制造成本低，工作可靠。 2）缺点：配气相位易变，噪声、磨损大，耐久性较差，润滑、维修较麻烦。 （3）应用：凸轮轴上置式配气机构 （1）优点：配气相位准确，布置自由度大，磨损、传动噪声小。 （2）缺点：可靠性、耐久性差，摩擦阻力大，随温度变化大 3、按凸轮轴布置形式分为类 （1）. 凸轮轴下置式配气机构 凸轮轴下 置 式 1 优点是布置比较灵活，即凸轮轴离曲轴较近，可简单的用对齿轮传动。缺点是传动路线较长，噪音较大且挺柱易发生变形。 2 应用：大多数载货汽车和大中型客车发动机都采用这种结构形式。 ( 2 )凸轮轴中置式配气机构