船舶的推进装置.pptVIP

第三节 轴系附件 三、制动器 ——当船舶停泊或航行，螺旋桨承受急流冲击时，使传动轴保持静止状态。 型式： 手动制动器 气动制动器 2. 倒顺减速齿轮箱 对主机不具备反转性能的船舶的倒车，必须依靠传动装置来完成。 3. 并车减速齿轮箱 参见图10-21、图10-22. 多机并车齿轮减速传动加强了中速机在机舱高度受限、所需功率较大的集装箱船、滚装船上与低速机的竞争地位 4. 船用齿轮箱的维护管理 1）系统检查 检查工作油管、润滑油管、冷却水管、备用油泵、过滤器、各种阀件及仪表； 2）油位、油质检查 3）动车前检查 保证转动自如，运行时负荷逐步加大； 4）动车试验 起动主机低速转5min、正、倒车各转5min，应平稳无冲击；查油压，应符合说明书规定； 5）定期查地脚螺钉 §10-4 齿轮减速箱和连轴节 一、齿轮减速箱 二、联轴节 三、轴系附件（制动器、隔舱密封） √ 二、联轴节 作用：将各轴段连接成为整体。 类别： 1.刚性联轴节 固定法兰式 可拆法兰式 液压法兰式 2.弹性联轴节 金属弹簧式 非金属弹簧式 特点： 能够缓冲、调频、避震；可允许轴线有微小倾角和位移，补偿安装中的误差，使轴线校中容易，并能保护齿轮装置。 特点： 结构简单、成本低、管理方便；能传递较大扭矩。但，不能消除冲击，安装要求高，不能消除超偏差的影响。 1. 刚性联轴器 1）整体法兰