维他连接剂橡胶粉改性沥青路面创新设计和科学应用.pptVIP

试验路使用的胶结料 针入度 干法橡胶沥青的针入度（平均值43.9）比湿法的要小（平均值54.4，干法橡胶沥青更硬。 试验路使用的胶结料 软化点 1）比70#沥青的软化点大，但是2种胶粉之间有一定的差别，0#胶粉软化点提高较大； 2）掺量越大软化点增加越多，综合来说软化点提高在5~11℃。 3）干法软化点比湿法的要大。 试验路使用的胶结料 延度 1）掺量大，延度逐渐增大 2）橡胶粉越细延度越大 试验路使用的胶结料 粘度 1）随着橡胶粉掺量的增加，橡胶沥青的粘度增大比较显著，呈指数增长。 2）橡胶粉越细粘度越大。 试验路使用的胶结料 弹性恢复 1）胶粉掺量的增大，弹性恢复增加迅速。 2）橡胶粉的粗细对弹性恢复有较大的影响。 试验路方案 目标配合比 级配类型 油石比，% 通过率，%（筛孔尺寸，mm） 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AR-Sup13 5.15 / / 100 95.5 72.5 44.7 28.4 19.9 14.2 10.5 8.1 6.2 AR-Sup20 4.70 100 98.3 86.1 68.5 58.3 40.2 26.1 18.2 12.7 9.2 6.9 5.2 AR-AC13 7.5 / / 100 95.3 71.1 29.7 18.6 12.9 9.1 6.7 5.2 3.9 AR-AC20 6.5 100 98.4 87.0 69.5 54.2 28.4 20.2 14.3 10.2 7.4 5.6 4.3 经济技术分析 从经济方面分析，可分为3个层次： 一是单纯从材料成本测算，分析混合料的单价； 二是发挥橡胶沥青及混合料特点（延长使用年限、减薄厚度） ，结合路面结构设计，测算整体路面的建设成本； 三是经过多年的使用，考虑建设成本、运营成本和养护成本进行全寿命的技术经济比较（LCCP）。 生产方法 橡胶粉掺量，% 沥青用量，% 单价，元/t 湿法 AR-Sup13 15 4.9 281.1 18 280.8 21 280.5 Sup13 SBS改性 4.9 322.8 干法 AR-Sup13 （+4.5%TOR） 15 4.9 296.3 18 304.0 21 311.6 湿法 AR-Sup20 15 4.5 262.7 18 262.4 21 262.1 Sup20 SBS改性 4.5 301.0 湿法 AR-AC13 15 6.98 377.1 18 376.7 21 376.3 湿法 AR-AC20 15 6.10 331.9 18 331.5 21 331.2 经济技术分析 上面层AR-Sup13与SBS- Sup13混合料比较 生产方法 湿法 AR-Sup13（不加TOR） Sup13 干法 AR-Sup13（+4.5%TOR） 橡胶粉掺量，% 15 18 21 SBS改性 15 18 21 单价，元/t 281.1 280.8 280.5 322.8 296.3 304 311.6 和SBS相比，% 87.1 87.0 86.9 100.0 91.8 94.2 96.5 节省，% 12.9 13.0 13.1 / 8.2 5.8 3.5 试验路方案 根据橡胶沥青的技术要求以及混合料的单价，考虑采用的橡胶粉添加量为： 干法橡胶粉掺量为：15%； 湿法橡胶粉掺量为：18%。 级配类型 橡胶粉掺量，% 浸水马歇尔残留稳定度S0，% 冻融劈裂强度比，% 动稳定度，次 低温小梁弯曲应变（-10℃），με AR-Sup13-D 15 88.3 84.7 4183 2235 18 92.5 86.5 4937 2478 21 94.6 89.3 5760 3134 AR-Sup13-W 15 90.3 85.7 3533 2342 18 89.3 83.5 4238 2164 21 93.3 86.3 4750 2847 AR-Sup20-W 15 90.5 87.3 3745 2134 18 92.4 85.4 4563 2457 21 94.6 88.7 5125 2753 AR-AC20 15 89.4 83.7 3207 2654 18 93.5 86.5 3589 3076 21 96.4 89.2 3842 2895 AR-AC13 15 87.4 84.6 3408 2543 18 86.5 88.3 4538 2845 21 89.4 85.2 5030 2413 橡胶沥青混合料性能指标汇总 施工指导意见 主要内容： 级配设计范围 材料 配合比设计 施工准备 施工（拌和、运输、摊铺、碾压、接缝） 质量控制 级配设计范围 AR-Sup的范围和限制区与SUPERPAVE 要求相同； AR-AC的