自考《运输保险》随堂练习题含答案【三篇】.docxVIP

　　生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。　　据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。　　试问1保险公司对该批货损是否负责赔偿?为什么?2进口商对受损货物是否支付货款?为什么?3你认为出口商应如何处理此事?　　1保险公司不负责赔偿。　　因为根据对货物损失的描述，此批货物损失属于货物本身的缺陷形成的，不是运输途中遭受承保风险造成的，属于保险公司除外责任。　　2进口商有权拒绝支付货款，即使已经支付也有权向出口商索赔;3出口商需要对自己生产的产品负责赔偿。　　2、某外贸公司按术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。　　载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。　　数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。　　问保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?　　负责赔偿。　　根据平安险第三条的规定只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失，保险公司也负责赔偿。　　3、王先生是保险经纪人。　　受客户委托为进口消毒剂向中国人民保险公司北京分公司购买了海运货物保险。　　在投保时，王先生由于疏忽忘记将此批进口消毒剂采用简陋包装这一情况告诉保险人，到货后发现包装破裂，货物大量渗漏。　　保险人能否以王先生的不告知主张合同无效?为什么?　　保险人有权主张王先生的合同无效。　　根据保险的诚信原则，被保险人必须对保险标的的相关信息如实告知保险人，如果因为没有告知导致保险人无法预料的风险发生，保险人有权宣布合同无效，如果被保险人故意隐瞒，已经缴纳的保险费不予退还。　　本案中王先生由于疏忽没有告知包装简陋这一事实，导致保险人对保险标的的保险做出错误决定，所以保险人有权主张合同无效，但所缴纳的保险费可以退还。　　1、有一货轮在航行中与流冰相撞。　　船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。　　船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。　　而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。　　乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为八万美元，那末，如何分摊损失?该船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为50万、33万、8万美元，待收运费为2万美元　　1、100+30+8+50+2=190万美元　　船方承担费用8×100÷190=421万美元　　货方甲8×50÷190=211万美元　　乙8×30÷190=126万美元　　丙8×8÷190=034万美元　　运费方8×2÷190=008万美元　　2、某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。　　船方宣布此两笔损失为共同海损。　　根据上述案例回答下列问题1该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?2被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?3被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?　　1共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。　　本案中损失分为两个部分，被火烧毁的属于单独海损，它不是有意采取的救助措施造成的，被水浸坏的货物属于共同海损。　　2火烧毁的部分，要看设备故障在开船前船方是否知道其可能发生，如果属于经过检查也没有发现设备故障，则船方可以免责，但如果船方没有检查或者存在侥幸认为设备可能不会发生故障，则船方需要负责赔偿。　　3属于共同海损，应该由船方、货方、运费方共同分摊。　　3、某厂司机李某为自己开的公车奥迪6向平安保险公司投保了车辆损失险和责任险，投保时签署了自己名字作为被保险人。　　后车辆发生车祸，车辆受损，并致他人受伤，李某持保险单向保险公司索赔，保险公司以车辆为公车，李某不具有所有权为由拒赔，李某不服，提起上诉。　　根据你所掌握的保险原则分析该起纠纷。　　此案分为两个部分，导致他人受伤需要的赔偿，保险公司负责;车辆受损保险公司不赔。　　因为司机李某对于该车拥有使用权，拥有保险利益由此造成的损失保险公司应该负责赔偿，但对于车辆李某没有所有权，即他没有保险利益，他为车辆的投保人，所以保险公司有权不赔，如果当初投保人为工厂，则保险公