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渔船更新改造项目实施方案 根据《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价 补贴政策调整相关实施方案的通知》(农办渔(2015) 65号)精 神，为彻底改变我省捕捞渔船的落后局面，圆满完成农业部下 达的渔船更新改造任务，切实做好2015-2019年渔船更新改造 项目实施管理工作，特制定本方案。 一、总体预期目标 以促进我省捕捞业转型升级为目标，将现有老旧木质、水 泥质渔船更新改造升级为“安全、节能、经济、环保、适居” 的钢质、玻璃钢渔船，调整海洋渔业捕捞生产结构、保障渔民 生命财产安全、提升渔船及装备水平、缓解近岸渔业资源枯竭 压力。 2015-2019年，全省须完成更新改造海洋捕捞渔船3350艘。 其中：2015、2016年合并实施，更新改造1200艘；2017年更 新改造800艘；2018年更新改造800艘；2019年更新改造550 艘。具体任务分配详见附表。 各地在确保完成省下达的渔船更新改造任务后，可结合实 际增加渔船更新改造数量，数量不限，并统筹考虑港澳流动渔 船和内陆捕捞渔船，努力实现本地区“大中型渔船钢质化，小 型渔船玻璃钢化”的目标。 二、 支持方向和重点 （一） 重点支持南沙骨干渔船更新改造。 （二） 重点支持大中型老旧渔船更新改造，鼓励淘汰中小 型木质渔船，合并建造大中型钢质、玻璃钢渔船。 （三） 重点支持建造有利于资源养护的、节能减排的标准 化渔船。 三、 实施范围及规定 纳入国家海洋捕捞渔船和省内陆捕捞渔船数据库管理，符 合国家和省捕捞渔船“双控”政策，2015年10月1日以后开工 建造（开工建造日期以《开工令》记载时间为准）可申请渔船 更新改造补助资金。 有关规定： 补助建造渔船的材质应为钢质或玻璃钢，木质、水泥质等 材质渔船不纳入补助范围。 2015年10月1日以后开工建造，建造完工后发生买卖，所 有人变更的渔船不纳入补助范围。 更新改造渔船要严格按有关规定办理船网工具指标审批手 续，新建渔船的主机总功率不得超出所淘汰渔船船网工具指标。 不支持更新建造双船底拖网、帆张网、三角虎网等作业类 型渔船。 优先补助采用国家或我省公布的标准化船型更新改造的渔 船。2018年1月1日以后，不采用国家或我省公布的标准化船 型更新改造渔船的，无补助。 2015-2019年，纳入渔船更新改造补助范围并领取补助资 金的渔船一般不允许再次进行更新改造，如因特殊原因须更新 改造的，无补助。 四、组织实施方式 （一） 指标资金切块到市（财政直管县，下同）。 各地渔业和财政主管部门根据省下达的渔船更新改造任 务，结合渔业资源、渔船情况及渔民意向等，编制渔船更新改 造总体实施方案和年度资金安排计划（总体实施方案须明确年 度实施计划，且不得少于省下达的渔船更新改造任务）。每年2 月底前，各地上报该年度资金安排计划；第二年2月底前，上 报上年度完成情况和新年度资金安排计划。省海洋与渔业局和 财政厅每年根据农业部和财政部核定下达的渔船更新改造专项 转移支付补助资金，结合各地任务完成情况，综合考虑，切块 下达。 （二） 项目申报。 由渔业企业或渔民自愿申请，并按国家规定程序办理更新 建造渔船渔业船网工具指标审批和建造手续。具体项目申报办 法由各地自行制定。 （三）资金拨付。 采取“先建后补”的方式安排补助资金，渔船建造完工后, 取得《渔船检验证书》、《渔业船舶所有权登记证书》、《渔业船 舶国籍证书》、《渔业捕捞许可证》（简称四证），凭上述证书和 当地渔业主管部门和财政部门的核准文件领取补助资金。具体 拨付办法由各地渔业主管部门会同财政部门制定。 四、补助标准 渔船更新改造以渔民和企业自筹为主，中央专项转移支付 资金对省下达任务内渔船更新改造给予补助；同时，一般性转 移支付资金还对新建任务内的南沙骨干渔船和大型钢质渔船， 在中央专项转移支付资金补助基础上，给予配套补助。 完成省下达任务后，各地自行增加的更新改造渔船，一般 性转移支付资金可参照同类渔船上述标准给予补助，亦可自行 制定标准给予补助。 （一）中央专项转移支付资金补助标准。 钢质渔船分为十四档: (1)船长12米以下，每艘补助5万元。(2)12米W船长V15米,每艘补助10万元。(3)15米W (1) 船长12米以下，每艘补助5万元。 (2) 12米W船长V15米, 每艘补助10万元。 (3) 15米W船长V18米, 每艘补助15万元。 (4) 18米W船长V21米, 每艘补助20万元。 (5) 21米W船长V24米, 每艘补助25万元。 (6) 24米W船长V27米, 每艘补助40万元。 (7) 27米W船长V30米, 每艘补助60万元。 （8） 30米W船长V33米，不带制冷系统每艘补助75万元, 带制冷设备每艘补助90万元。 （9） 33米W船长V36米，不带制冷系统