竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响.pdfVIP

第１０卷第２期２０１２年６月 动力 学 与控 制 学报 Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．２ １６７２６５５３／２０１２／１０ ／１８６６ Ｊｕｎ．２０１２ ⑵ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＤＹＮＡＭＩＣＳＡＮＤＣＯＮＴＲＯＬ 竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响 张丙强 （福建工程学院土木工程系，福州　３５０１０８） 摘要　为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响，人体采用并联动力模型，车辆采用７自由度全 车模型，路面采用Ｋｅｌｖｉｎ地基上梁单元进行模拟，通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作 用的人车路耦合振动方程；运用Ｎｅｗｍａｒｋ积分法对方程组进行求解，采用人体竖向振动加速度均方根值对 车辆乘坐舒适度进行评价；对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论，以及车辆乘坐舒适度 和乘坐者人体生理反应进行分析．数值分析结果表明：竖向环境振动加剧了人车路系统