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汽车电气设备构造与维修模块5 汽油机点火系统5.1　概述5.1.1　点火系统的类型和发展过程5.1.2　点火系统的基本要求5.2　传统点火系统的组成及工作原理5.2.1　传统点火系统的组成及作用5.2.2　传统点火系统工作原理5.3　传统点火系统主要部件的结构与原理5.3.1　点火线圈5.3.2　分电器5.3.3　火花塞5.3.4　其他5.3.5　传统点火系统工作特性5.1　概述5.1.1　点火系统的类型和发展过程1.按照所供电源的不同分(1)磁电机点火系统　19世纪80年代中期，德国发明了将低压磁电机替代电池作为点火电源，并利用机械方法断开装在燃烧室内触点的电源，产生电火花点火的装置并取得专利，这是汽车最基本的点火装置。(2)蓄电池点火系统　1908年试制出了可靠完善的蓄电池点火装置，由蓄电池和发电机提供电源，并不断在改进控制形式，目前在广泛应用。2.按照控制方式的不同分(1)传统点火系统　20世纪初出现的传统点火系统，指一次电路的通断由触点控制的点火系统，如图5-1所示。5.1.1　点火系统的类型和发展过程图5-1　传统点火系统(2)晶体管点火系统　晶体管点火系统也称电子点火系统。5.1.1　点火系统的类型和发展过程(3)计算机控制点火系统　20世纪70年代末，微机控制点火时刻的电子控制系统开始使用，由计算机根据各种传感器输入的信号，经过运算和判断，控制点火的时间，如图5-3所