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大功率热管整流柜 用户手册 宜昌市能达自动化设备开发有限公司 二零零四年二月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 第一章 热管散热器原理说明 3 1概述 3 1.1热管散热器原理简介 3 1.2热管传热散热器结构特点 4 1.3热管传热散热器主要特点 4 第二章 热管整流柜功能实现 5 2.1功能简介 5 2.1.1可控硅整流桥换相尖峰过电压抑制措施之常规阻容保护回路 5 2.1.2温度实时监测、显示控制仪及温度开关 5 2.1.3均流措施 5 2.1.4 备用风机回路 6 2.1.5 脉冲回路 6 2.2整流柜整体布置图 6 第三章 调试大纲 8 3.1绝缘检查 8 3.1.1一次回路系统对地绝缘检查： 8 3.1.2 二次操作系统绝缘检查 8 3.1.3 一次和二次回路之间绝缘检查 8 3.1.4 低压电源系统对地绝缘检查 9 3.2 高压耐压试验 9 3.3电源回路通电调试 9 3.3.1 DC220V直流操作回路通电： 9 3.3.2 AC380V交流电源回路通电 10 3.4小电流检查： 10 3.5大电流试验 10 3.5.1均流试验 10 3.5.2单柜大电流试验 10 3.6 高压试验 11 结束语 11 第一章 热管散热器原理说明 1概述 1.1热管散热器原理简介 可控硅散热设计基本任务是，为器件设计一个热阻尽可能低的热流通路，使器件发出的热量能尽快地发散出去，从而保证器件运行时，其内部的结温始终保持在允许的结温之内。这包括设备的结构设计和冷却介质的选择两方面的内容。散热器结构的选择应考虑以下因素：辅助设备的能耗、体积和重量；装置的复杂性和操作的难易程度；以及装置的可靠性、可用性和可维护性。而冷却介质的选择则应考虑电绝缘性、化学稳定性对材料的腐蚀性、对环境的影响和易燃性。热管是一个密闭封焊的蒸发冷却器件，由密封管、吸液芯和蒸汽通道组成。其中吸液芯由多孔物质组成，其原理是靠毛细作用使液相工质由冷凝段回流到蒸发段，并使液相工质在蒸发段沿径向均匀分布。制造时，管内抽成负压后充以适量的可以汽化的工业液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体，并加以密封。从轴向看，管的一端为蒸发段（加热段），另一端为冷凝段（冷却段），中间为绝热段。工作时外部热源的热量传至蒸发段，通过热传导使工质的温度上升，进一步导致液相介质吸热蒸发。液体的饱和蒸汽压随着温度上升而升高，从而使蒸汽经蒸汽通道流向低压部分，即流向温度较低的冷凝段。蒸气在该段冷凝，放出的热量通过充满工质的吸液芯和管壁的热传导，由管子外表面传给冷源。此后冷凝液体可以在没有任何外加动力的条件下，借助管内的毛细吸液芯所产生的毛细力回到加热段继续吸热蒸发，如此循环，达到热量从一处传输到另一处的目的。由于液态介质的蒸发潜热大，同时蒸汽的流动阻力小，所以能够在温差较小的蒸发端至冷凝端间传送大量热量，亦即热管冷却装置的有效导热系数非常大，具有良好的冷却效果。此外，由于热管是一个所谓的“自治”系统，它利用蒸发和毛细现象进行介质循环，不需要借助泵等外力，所以免除了风机等旋转部件。运行时没有噪声，且具有很高的可靠性。(19#在热管散热器下端装有备用风机)。 1.2热管传热散热器结构特点 热管散热器充分发挥热管传热效率高、等温性能好等优点，其产品结构特点如下： ①环形回路式结构： 在热管产品上采用了先进的回路式结构，实现了气、液分流，从而解决了普通热管结构工作时，气、液混流引起的相互干扰问题，将热管的传热效率提高了2～3倍。其结构简图如右图所示： ②埋入式结构： 采用热管传热技术，将铝型材与环形回路式热管完美的结合在一起，可降低散热器本身的接触热阻，散热器台面与热管的温差降低到0.1℃～0.2℃左右，将热管散热器整体性能提高了1.5～2.5倍。 1.3热管传热散热器主要特点 热管在进行相变过程中将吸收和释放大量的热量，因此与其它散热方式相比，热管具有以下几个优点： 热响应速度快：由于热管壳体内部为真空状态（一般为1×10-3Pa）,工作介质的相变温度远低于常压下的沸点温度（启动温度低），内部流体的流动阻力小。因此，热管的传热系数一般为金属银的40～1000倍。 等温性能好：由于具有非常高的导热性能，因此热管的等温性能是其它材料所无法比拟的。一般一根长十米的热管，其两端温差为2～3℃。 体积小、重量轻：由于热管具有高的导热性能、优良的等温特性，无需外加辅助动力设备，因此它与传统的铝型材散热器相比较，在热阻相同的条件下，尺寸和重量要小1/3～1/2左右。 运行安全可靠，不污染环