《安徽省太和县华源物流园规划与发展研究》-毕业论文（设计）.docVIP

PAGE l l 安徽财经大学本科毕业论文 安徽省太和县华源物流园规划与发展研究 学 生： 学 号： 20083089031 专 业： 08 物流（1）班 导 师： 学校代码： 安徽财经大学商学院 二Ｏ一二年四月 安徽太和县华源物流园规划与发展研究 摘　 要 物流产业的发展对现代社会的经济发展具有重要意义，病成为促进经济发展的“加速器”。因此，中国物流产业的发展必将对中国经济的发展产生积极的影响和贡献，成为21世界中国经济发展中的一个热点。中国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，促进国民经济各产业部门的健康发展。通过发展物流业，提高运输效率，能够为企业和社会带来非常可观的经济效益。物流产业作为新兴的服务部门，在一些领域和地区已经表现出快速发展的潜力和趋势。外资物流企业在中国加入WTO纷纷涌入中国，在给国内物流企业带来巨大的挑战和竞争压力外，同时也带来了先进的物流管理技术﹑经营经验。建设物流园的理念也随着外国物流企业的进入渐渐为人们所接受，成为一种惹人注目的潮流。 从当前物流园区的建设发展情况来看，经济发展迅速和比较活跃的地区，发展速度要快于其他地区，特别是沿海开放城市﹑重要的枢纽城市和中心城市等成为物流园快速发展的主要区域。在中西部的物流园建设依然处于非常滞后的状态。县级物流园区的建设成功案例极少，研究也处于空白状态，着实让人痛心。物流园区的建设和发展不仅会带动和促进许多相关领域的发展，更重要的是，发达的物流业和配套基础设施有助于改善投资环境，吸引更多的企业入驻物流园区功能辐射范围，促进县镇经济发展，也解决了当地很大一部分就业问题。 关键词：物流园区建设、物流规划与设计、区域经济、就业 ABSTRACT KEY WORDS: PAGE 安徽太和县华源物流园规划与发展研究 目 录 声明Ⅰ 摘要Ⅱ ABSTRACT 目录1 1、建设区域性县级物流园的理论意义及发展现状2 1.1发展物流园区的必要性2 1.2我国物流园区发展现状3 1.3我国区域性县级物流园区建设的经验和教训5 2、华源物流园园区的规划与建设研究9 2.1阜阳地区经济与交通一览10 2.2太和县经济与交通一览11 2.3华源物流园区的规划研究12 2.4华源物流园区的建设研究14 3、华源物流园区展望17 结论18 参考文献19致谢20 1、建设物流园区的理论意义及发展现状 近年来，随着经济全球化的发展，现代科学技术不断提高以及专业写作水平的深化，在全球范围内掀起了一场对各种物流功能﹑要素进行整合的“物流革命”，物流开始走向专业化﹑系统话﹑信息化。物流园区作为现代物流的重要组成部分，在我国得到了广泛推广，迅猛的在神州的各个角落的发展起来。 1．1建设物流园区的必要性 现代物流业对于区域产业集聚﹑降低企业和整个经济的运行成本﹑节约资源和保护环境﹑提高经济运行质量和效益具有重要作用。发展现代物流业不仅能改善经济结构，而且能提高经济运行质量和相关产业竞争力。因此，物流业的发展水平已经成为衡量一个国家现代化水平和综合国力的重要标志。如果把物流看成是一个巨大的网络，那么物流网络就是由执行运动命令的线路和执行停顿使命的节点两种基本元素组成。物流线路包括公路线路﹑铁路线路﹑海运线路﹑空运线路这几种类型。而物流节点则是整个物流网络的灵魂，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度﹑信息传递﹑综合管理等职能。而物流园区就是物流网络最重要的节点形式。物流园区是有多家专业从事物流服务﹑拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是服务领域广泛﹑物流辐射的范围广阔﹑能够提供规模化﹑集约化的大规模物流服务和综合服务功能的物流节点。 现代物流作为一种先进的产业组织模式和经济管理活动，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率滞后的“第三利润源泉”，在国民经济和社会发展中也发挥着重要作用，成为一个国家和地区经济综合竞争能力的重要体现。我国物流发展起步较晚，依然处在萌芽阶段。与发达国家的发展程度相比相距甚远。国外采用物流园区建设的成功经验表明物流园区是构筑高效物流运行平台的有效解决方案之一，我国也在20世纪90年代引入了这个方法。根据《第二次全国物流园区(基地)调查报告》显示,2008年在建的物流园区数量由2006年的65个增加到219个,增加了237%;已运营的物流园区数量由2006年的50个增加到122个,增加了144%;规划中的物流园区数量由2006年的92个增加到134个,增加了45.7%。自2007以来我国物流园区数量增长了一倍多,这既说明了物流园区受到政府和业界越来越多的重视,另一方面也说明物流园区的建设存在着重复建设、盲目