卓视智通-智能移动终端安卓车牌识别系统技术方案.docxVIP

卓视智通智能移动终端（Andriod）车牌识别系统技术方案 PAGE2 / NUMPAGES12 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 第一章. 系统简介 3 HYPERLINK 1.1. 系统建设背景 3 HYPERLINK 1.2. 系统简介 3 HYPERLINK 第二章. 系统特点 4 HYPERLINK 2.1. 移动式占用公交车道车辆监测 4 HYPERLINK 2.2. 网络建设运营成本低 4 HYPERLINK 2.3. 系统高度集成 4 HYPERLINK 第三章. 整体架构 5 HYPERLINK 第四章. 前端功能 6 HYPERLINK 4.1. 高清视频流检测 6 HYPERLINK 4.2. 车辆检测 7 HYPERLINK 4.3. 车辆牌照自动识别 7 HYPERLINK 4.4. 行驶路段判别GPS定位 7 HYPERLINK 4.5. 违法占用公交车道监测 7 HYPERLINK 4.6. 违法停车现场稽查拍照取证 8 HYPERLINK 4.7. 高清视频录像 9 HYPERLINK 4.8. 本地数据及数据可靠上传 9 HYPERLINK 第五章. 性能参数 10 HYPERLINK 5.1. 检测性能 10 HYPERLINK 5.2. 设备参数 10 HYPERLINK 5.3. 安装方式 12 ` 系统简介 系统建设背景 交通拥堵和违章停车是“城市化”进程中面临的首要问题，这严重制约着城市的发展。优先发展公共交通，建设一个便捷、经济、合理、符合科学发展观的公共交通体系显得尤为重要。这对提高交通体系的运行效率，解决城市交通问题具有重要意义。 系统简介 北京卓视智通科技有限责任公司采用移动终端设备研发出移动式公交车道违法监测和稽查移动抓拍系统。整个系统采用低功耗设计，可以安装在公交车、出租车、大客车等公共车辆上。其中公交车上的应用给交警节省了很大的人力。系统采用3G无线数据传输GPS精确定位。可以安装在公交车的车头或车尾，随车一起对全程路段进行检测抓拍。 系统采用高清智能移动终端机画面达800万像素，不但可以看清占道车辆车牌还可以显示整个车身及占道地点的周边环境。保证抓拍图片中包含车身、车牌、车道线等细节信息，真正做到执法依据充分。另外，在不依赖任何其它外部触发装置只用高清视频做分析的情况下对占道车辆行为进行自动分析检测、跟踪、识别。从而实现对机动车违法占用公交车道行驶的情况进行抓拍，对于抓拍结果系统可自动对其进行车辆号牌自动识别。 系统特点 移动式占用公交车道车辆监测 移动终端机集成嵌入3G无线传输、GPS模块、摄像头识别检测算法，移动电源等设备。在内部电源能续航8小时之久。此设备集成度高，在同行内达到领先水平。可以安装在公交车车头或车尾部，随公交车一起对全程路段进行占道车辆违法监测。真正做到保障公交车在公交专道中畅通行驶，对占用公交车道的车辆进行取证。 网络建设运营成本低 系统采用3G无线传输模块，相比建设安装运营光纤网络系统整体成本较低，系统建设安装维护方便。 系统高度集成 整个系统只有一个设备，内置摄像头和GPS及3G传输模块及移动电源，故障率低。使得系统安装维护便捷整体安装简单。 整体架构 本系统主要是针对非公交车在限行时段，违章占用公交车道的行为进行监控。系统通过GPS系统定位车辆位置，确定车辆行进路段，并接收实时抓拍违法占用公交车道的机动车车牌，形成车辆违章证据，上传到交管局上级管理平台，为处罚违法占用公交车道的违章行为提供证据。 系统采用分布式分析，数据集中统一上传处理方式，高清智能摄像机在前端对视频内所有通过的机动车进行分析处理，前端分析后通过3G网络进行数据集中上传，中心系统完成对路口的设备、数据通讯管理和数据处理工作。系统整体结构如图系统图1 系统图 1 前端功能 高清视频流检测 系统采用高清800万像素视频流检测方式，所获得到的违法图片质量整体清晰通透、检测场景较大、机动车违法过程明显、车型车体车牌号码清晰可见、道路信息标识标志反映准确，如社会车辆占用公交车道 图2 社会车辆占用公交车道 图2 车辆检测 当车辆经过监测断面时，系统将会快速地检测到这一变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否为车辆通过，当检测到有车辆通过时，系统会立即保存该车的车牌识别图片并上传至中心，指挥中心可以实时分析比对回传数据打击逃逸、盗抢等布控车辆。 车辆牌照自动识别 系统软件自动识别出通过路口的机动车车牌（含汉字、字母及数字和车牌颜色），可识别的车牌种类包括民