运输经济学第一章.pptVIP

3.3.3 我国高速公路里程 3.4 加强水运建设 远洋航线是我国对外贸易的主要通道 沿海航线是我国南北的主要运输干线之一 长江干线航运是我国东西交通的大动脉 内河航道在我国分布较普遍，如南北向的京杭大运河、东西向的西江航线和淮河 3.5 大力发展民用航空 航空担负着主要政治、经济、文化中心间以及国际交往的快速旅客运输和货物运输 随着我国国民经济的发展和对外联系的加强，航空运输的重要性将会日益凸现出来 3.5.1 总体状况 机型：基本接近和达到国际水平，主力运输飞机为波音、空客机型 机场：2000年129个，23个可起降波音747，103个可起降波音737 旅客运输周转量：2000年居国际民航组织缔约国中的第六位 3.6 适度发展管道运输 管道适用于石油及其制品、天然气、煤气以及生产和民用水等单项流体货物的专门运输 随着我国石油开采的增长和石油化学工业的兴起，在主要油田和石油加工企业，转运港口之间已陆续修建了输油管道 3.6.1 管道运输种类 原油管道 成品油管道 天然气管道 其他气体管道 第一章 运输业的发展 运 输 经 济 学 第一章 运输业的发展 本章主要内容 1. 运输业的形成和作用 2. 运输业的发展 3. 我国运输业的发展前景 1.1 运输业的形成 运输的历史和人类的历史是共存的。交通运输问题在人类想