风机控制及保护系统.pptVIP

课题 V80-2000KW 风机的控制和保护系统 风机概述 维斯塔斯 V80-2.0MW 是三叶片风轮、主动偏航、上风向的变桨距风机。维斯塔斯的V80-2.0MW 风机风轮直径为80 米，发电机额定功率为2.0MW。风机采用了OptiTip? （最佳桨角）和 OptiSpeedTM （最佳转速）技术。这两项技术可使风机风轮以不同转速（RPM）运行， 确保风机以额定功率或接近额定功率发电。 系统的组成 风机的主要系统有变桨系统、偏航系统、冷却系统、润滑系统、液压系统、控制系统和保护系统。 风机的控制系统 风机的控制系统通过主动或被动的方式控制风机的运行，并使运行参数保持在它们的正常范围内。控制系统包括控制和监测两部分，控制部分又分为手动和自动。运行人员可在现场根据需要进行手动控制，自动控制应该在无人值守的条件下实施运行人员设置的控制策略，保证机组正常安全运行。监测部分将各种传感器采集到的数据送到控制器，经过处理作为控制参数或作为原始记录储存起来，在机组控制器的显示屏上可以查询。 控制系统的任务 控制系统的主要任务是能自动控制风电机组依照其特性运行，自动检测故障，并根据情况采取相应的措施。根据风电机组的结构载荷状态、风况、变桨变速风电机组的特点及其他外部条件，将风电机组的运行情况分为以下几类：待机状态、发电状态、大风停机状态、故障停机状态、人工停机状态和紧急停机状态。 控制系统的功能 控制系统利用DSP微处理机，在正常运行状态下，主要通过对运行过程中模拟量和开关量的采集、传输、分析，来控制风电机组的转速和功率：如发生故障或其他异常情况时能自动的检测、分析并确定原因，自动调整、排除故障或进入保护状态。 控制系统包括控制器和处理器。 风机控制器 风机控制器称为维斯塔斯多处理器控制器（VMP控制器），它包括一台地面控制器、一个用于VCS 控制器的控制板（VPC）、一台顶部控制器和一台轮毂控制器，VCS控制器和顶部控制器位于机舱内，一条电源/信号线和一条通信光纤将它们相连接。 VMP控制器连续收集有关风机性能的如下参数： VMP控制器连续收集有关风机性能的如下参数： 风轮和发电机速度、风速、液压压力、温度、功率和发电量、桨距。 如果出现异常或错误，数据将被保存在操作日志中和报警日志中，以便可以分析风机内或电网的错误。 控制器的功能 地面控制器只包含地面处理器。该处理器与操作面板集成。 在机舱内，VCS 控制器和顶部控制器位于各自的控制器柜内。 顶部控制器运行机舱内事件，例如： 速度、偏航和内部温度控制。 VCS控制发电机的切入和切出、电流和电压的测量和变频器控制。 轮毂控制器监视和控制变桨系统，包括控制全顺桨阀。 风机处理器 风机处理器由轮毂处理器、顶部处理器、地面处理器和VCP处理器(变频处理器)构成。 处理器的功能 轮毂处理器功能： 输入三个变桨系统的桨距角 输入轮毂控制器和轮毂内的温度 输入轮毂内液压控制信号 输出到变桨系统阀 计算温度、风、发电机和风轮速度、桨距位置、液压和风向 监视变桨系统故障 输入/计算/登记，雷电检测系统 输出GPS时间到顶部处理器，以实现与风机时间同步 顶部处理器功能： 输入温度、发电机和风轮速度、液压、风速和风向 输入来自偏航控制、振动、烟雾探测器等数字信号 用于液压泵和液压冷却的输出 用于齿轮油冷却/加热和偏航的输出 用于发电机冷却/加热的输出 计算温度、风、发电机和风轮速度、液压和风向 控制和检查航空障碍 控制和检查HELI起重机 输出模拟信号 控制液压系统（泵和阀） 控制自动偏航系统 控制齿轮油、发电机和变频器冷却系统 控制机舱冷却系统 与机舱内操作面板通信 部分根据从轮毂和VCP处理器收到的数据，监视风机故障 安全系统：紧急停止，监视器和超速保护(VOG)。 地面处理器功能： 监视风机故障，部分根据从顶部、轮毂和VCP处理器收到的数据 与操作面板和远程监视系统通信 控制和检查高压开关设备 监视UPS 安全系统：紧急停止 VCP处理器功能： 登记/计算电流、电压、功率、频率和过零检测 控制和监督变频器 与地面/顶部处理器通信 风机控制系统提供以下主要功能 对风机整体运行情况的监测和监督。 并网发电时使发电机与电网同步，以限制浪涌电流。 在各种故障情况下对风机进行操作。 机舱的自动偏航。 OptiTip? - 叶片变桨距控制。 噪声控制。 监测周围环境条件。 监测电网。 控制系统可控制的功能或参数如下 功率范围 风轮转速 接通电负荷 启动或关机的过程 电网或负荷亏损时的关机 电缆线严重缠绕 风机对风调节 风机的保护系统 由于风机控制系统失效或内部及外部损伤或当发生危险导致风机不能保持正常工作时，风机的保护系统应起作用。 控制系统和一个独立的可编程的安全继电器均可控制保护系统。