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PAGE PAGE 24 广东交通信息 （第5期） 总第394期 广东省交通厅办公室编 二○○六年六月十三日 〔交通要闻〕 ◇2006年（4-12月）农村道路客运公路客运附加费将得到全额减免 ◇全省交通系统积极开展防汛及水毁公路抢修工作 ◇全省开展交通建设安全专项整治工作 ◇泛珠三角道路运输市场将进一步加强合作 ◇交通部、省重大项目稽察特派员办公室检查我省航道重点项目建设情况 〔重点工程〕 ◇1—5月份交通基本建设完成情况 ◇广州市珠江黄埔大桥项目累计完成投资近半 〔政策研讨〕 ◇关于加快我省大交通建设的调研 〔情况交流〕 ◇韶关全民动员 真抓实干 全面提高农村公路建设质量 ◇东莞学习借鉴先进城市经验加快建设现代化城市交通 ◇广宁积极实施“三化”工程 解决群众出行难问题 ◇深圳“十一五”公路建设开局良好 〔省部动态〕 ◇“十一五”交通部安排公路、水路重点建设项目840个 ◇山东省开展高速公路建设质量年活动 〔简 讯〕 〔交通要闻〕 2006年（4—12月）农村道路客运 公路客运附加费将得到全额减免 2006年（4—12月），从事农村道路旅客运输的经营者，可获得全额减免公路客运附加费。为了减轻因油价上涨带来的负担，支持新农村建设，省财政厅、省交通厅、省物价局联合下发了《关于全额减免农村道路客运经营者公路客运附加费的通知》。减免的范围是：珠三角地区（不含深圳市）县辖区域（含县级市、不含城区）范围内，起点或终点有一端在村的客运线路，其他地区的县辖区域（含县级市、不含城区）范围内，客运线路起点和终点均在本县范围内，以及毗邻县的毗邻镇域的客运线路。各级公路征稽部门要在收到《通知》后，要采取有效措施，将政策向社会公布，并立即停止征收农村道路经营者的公路客运附加费，已征收4—12月份的，采取省财政厅核拨退费专款的形式，由公路征稽部门退还给缴费经营者。各级交通、财政、物价部门要加强对减免情况的监督，确保减免政策真正落实到农村客运经营者。各级交通运政管理部门同时要加强对享受减免客运附加费的农村道路客运车辆分类管理，防止出现超出规定范围经营运输。(征费中心) 全省交通系统积极开展防汛及水毁公路抢修工作 5月份以来，受台风“珍珠”及持续强降雨的影响，我省公路等交通基础设施损毁严重。截至6月10日下午17时，全省共有G105、G107、G205、G206、G323、G324等6条国道16个路段，S222、S224、S335、S337、S341、S347等22条省道45个路段和75个县乡道路段发生水淹、塌方、滑坡等灾情，交通一度中断。据统计，全省被毁路基达2181215立方米/2678公里，被毁路面7255841立方米/6846公里，全毁桥梁386米/43座，局部毁坏3934米/212座，全毁涵洞660道，局部毁坏3373道，毁坏护坡170082平方米/ 633处，毁坏挡土墙367979平方米/2336处，坍塌方4814614立方米/11535处，水毁房屋10064平方米/59幢，直接经济损失达79174万元。灾情发生后，省交通厅和省公路局的领导及技术人员及时赶赴受灾第一线，指导地方开展抢险救灾工作，省交通厅分三批下达水毁补助资金共5400万元，助各地及时开展抢险修复工作。各级交通、公路部门坚守岗位，及时调查摸清水毁情况，制定抢修方案，紧急调配安排人力、物力和财力进行抢修。截至6月10日17时，除省道S239线K59+350、S242线K71+800等16个路段以及27个县乡道路段交通仍然中断外，其余交通中断路段经全力抢修已恢复通车。 针对我省每年受强台风及强降雨的影响较大，省交通厅还研究建立抢险救灾复产的长效机制，除设立专项救灾资金外，还通过调整大修计划，优先安排较严重的水毁项目，贷款解决抢险救灾资金缺口；要求各地总结经验教训，公路建设不片面追求“平、直、顺、宽”等高标准，尽量避免“大填大挖”对环境造成的影响，进一步注重建设质量，特别是边坡等安全设施的建设，提高公路抗灾能力。(厅基建处、规划处、安全处) 全省开展交通建设安全专项整治工作 根据交通部《关于印发交通建设安全专项整治工作实施方案的通知》（交质监发〔2006〕189号）和国务院安委办《关于印发〈建筑施工安全专项整治工作方案〉的函》（安委办函〔2006〕26号）要求，省交通厅决定从5月—12月在全省开展交通建设安全专项整治工作。此次整治的主要范围和内容是：以在建隧道和桥梁及30米以上高边坡为主，结合我省已建建设项目中易发生坍塌、涌水、高空坠落、失稳等安全事故的发生实际情况，对各级施工、管理人员的持证上岗、业主及项目公司对工程安全施工方案的落实情况进行检查和整治。通过为期近8个月五个阶段的专项整治行动，将进一步提高各级交通主管部门和各企业单位对安全工作重要性的认