广州大沙东三期道路工程简介.docVIP

设计资料 一、通道和涵洞 （一）、主要技术指标 人行通道规格：6.0×2.5m、6.0×3.0m；过水盖板涵规格：2.5×1.5m、2.0×1.5m。 桩号：K0+224.000人通、K0+331.195人通、K1+141.592盖板涵、K1+271.477盖板涵、K1+289.488盖板涵、K1+552.212盖板涵。 斜度：0o、0o、13o、20o、11.7o、64.7o。 （二）、主要材料 部位/名称 人行通道 盖板涵 材料 帽石 C30 预制盖板 C30 涵台身 C30 C20 涵台基础 C20 C20 洞口翼墙 M7.5浆砌片石 M7.5浆砌片石 钢筋 R235、HRB335 R235、HRB335 洞口铺砌、隔水墙、锥坡防护 M7.5砂浆、MU40石材 M7.5砂浆、MU40石材 （三）、施工要求 1、人行通道 （1）箱涵通道采用就地浇筑工艺。横断面可分两次浇注，第一次浇至底板内壁加腋顶以上30cm，其余部分第二次浇筑完成。两次浇筑接缝处需凿毛处理。 （2）翼墙、侧墙背后填土应在箱身砼达到100％后进行；要求分层夯实，对称（箱涵通道两侧）进行，不得采用大型机械推土超厚压实法施工。 （3）为减小箱涵通道两侧填土的沉降量，改善通道顶与两侧路面的平顺性，侧墙以外7米的范围内应以中粗砂回填。 （4）每道箱涵通道均需在箱身中部连同基础设置沉降缝一道。 2、盖板涵 （1）预制盖板的强度达到设计强度的70％时，方可脱模吊运。 （2）预制盖板件堆放时在板端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 （3）盖板上的帽石可就地浇筑，也可预制安装。 （4）盖板安装完毕后，用M20号水泥砂浆填充台背与盖板之间的空隙，当其强度达到设计强度等级的70％时，方可在台背后进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，采用透水性能良好的砂质土，对称分层夯实。 （四）其它注意事项 1、盖板涵基底容许承载力要求不小于150Kpa，如实际情况与设计不符，须及时通知监理和设计确认，对基底作处理后方可施工。 2、施工前应认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作，仔细研究施工图设计图纸，领会设计精神及施工方法。 3、通道或涵洞建成后应及时清理内部杂物、做好通道与原有道路和涵洞与原有沟渠的接顺工作，以保证结构物的正常使用。 4、浆砌片石施工时要求砂浆砌筑饱满，片石相对错缝。 5、其他未尽事宜按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。 二、排水工程 （一）工程概况 大沙东路为东西走向，西起石化公路，终点在华坑路，全长1.625公里。沿线经过石化小学、文冲小学、广东省黄海高等专科学校、储油库、修理厂及周围居民等。与大沙东路垂直方向有规划道路及现状道路。 石化公路、华坑路是现状道路，石化公路上已分别建有雨水、污水管线。根据提供地形图资料显示，大沙东路沿途穿越一条排水沟渠，位于道路桩号K1+289.488，可作为雨水排水出口，在规划路实施前，污水暂时排入沟渠。 根据排水规划及有关规定，本次大沙东路工程的排水设计为污水排水管道、雨水排水管道的的设计。污水、雨水管线均沿着道路两边距离路边沿2.25米、4.25米处敷设，每隔一定距离设置预留井。 雨水排水管道管径为：DN600-DN1200采用Ⅱ级钢筋砼管材，雨水连接管采用DN300的Ⅰ级钢筋砼管，雨水管道总长约为3517m。 污水排水管道管径为DN300-DN500采用高密度聚乙烯双壁波纹管，管长约为2955m。 （二）工程设计 1、管线平面设计：污水排水管道敷设在路两侧车行道离人行道侧石边2.25m处。雨水排水管敷设在路两侧车行道离人行道侧石边4.25m处。桩号K0+160～K0+460段污水、雨水设在人行道上，桩号K0+230～K0+320段两侧均设有过人通道，该段南侧是社女山公园，没有污水排放只有雨水排放，该段道路两侧设置雨水口，由道路北侧雨水口穿过挡土墙设置立管接入人行道上雨水接入口。桩号K0+000～K0+220段原有的2000×1600mm水渠作为雨水渠，新建DN400的污水管。桩号K0+778～K1+280段南侧是黄海高等专科学校，现状管线为校园里的雨水、污水管线是保留的。 2、管材及接口 （1）污水排水管：DN300-500采用HDPE双壁波纹管，质量符合《埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统》GB/T19472.2的规定，管道接口采用弹性密封橡胶圈，管顶平接。 污水预留管：均采用DN300，i＝0.003，接入污水干管。管材采用HDPE双壁波纹管，管道接口采用弹性密封橡胶圈。 （2）雨水排水管：采用Ⅱ级钢筋砼管，橡胶圈承插连接。雨水口及连接管：全部采用三篦侧入式雨水口，道路上三篦侧入式雨水口连接管管径为DN30