《可控制压边力保持恒定的拉深模具设计》-毕业论文（设计）.docVIP

PAGE 精品 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 1 1 .引言 3 1.1拉深件的结构工艺性分析 4 1.2对拉深材料的要求 4 2.工艺方案的确定 7 3模具的总体结构形式的确定 8 3.1正、倒装模具结构的选择 8 3.2凹模的结构形式及固定方式 9 3.3凸模结构形式及固定方式 11 4.工艺计算 12 4.1判断是否一次拉深成形 12 4.2 压边力的计算 13 5.制件在拉深过程中的受力分析 14 6.模具结构 16 6.1模具的整体结构 16 结束语 16 致 谢 17 参考资料 18 摘 要 在国民经济高速发展的同时，模具工业起着不可忽视的角色，模具技术得到了迅速发展。模具作为高效率、高质量的一种生产方式，一直倍受到各个行业，特别是航空、航天、汽车、电器、IT等行业的青睐。与传统的切削加工相比，模具的生产效率相当的高，易于实现自动化生产和管理。随着科学技术和工业技术的不断发展，冷冲压作为一种重要的塑性加工手段，更加体现出其特有的优越性。在现代工业生产中，企业的市场竞争日益激烈，产品的性能和质量要求越来越高。冲压的产品朝着复杂化、多样化，高性能、好质量方向发展，模具也朝着复杂化、高效率、高精度长寿命方向发展。因此，模具制造能力的强弱和模具制造水平的高低,已经成为衡量一个国家机械制造技术水平的重要标志之一,直接影响着国民经济中许多工业部门的发展。 在模具工业的生产总值中，冲压模具约占50%，塑料模具约占33%，压铸模具约占6%，其他各种模具约占11%。冲压模具中，包括分离和成形工艺。在成形工艺中，拉深工艺是十分常见的，特别在汽车覆盖件、航天、航空中更为重要。拉深成形工艺是一个十分复杂的成形工艺过程，影响拉深成形工艺控制过程的参数包括模具的几何参数、板料参数、板料的成形性能等。在拉深成形工艺过程中，产品主要的质量问题包括起皱和拉破。研究方向，降低拉深极限系数、提高极限拉深深度，采用可控制压边力保持恒定的拉深模具来提高板料的成形极限，用性能较差的板材拉出合格的产品，提高材料的利用率、降低生产成本。 本文主要对拉深模的结构进行分析并优化的过程，提出并给出可以控制压边力（BHF）保持恒定的模具结构，以及对模具相关机构尺寸的计算。包括对凸模尺寸计算，凹模的尺寸计算，压边圈的尺寸计算等。设计出整套合格的模具，完成模具的三维造型。 关键词：拉深模，UG, 压边力（BHF），板料成形 可控制压边力保持恒定的拉深模具设计 朱正龙 164409224 1 .引言 拉深是利用拉深模在压力机的压力作用下，将平板板料或空心工序制件成形空心零件的加工方法。拉深也称为拉延、引伸、延伸等。用拉深方法可以制成圆筒形、阶梯型、球形、方盒形和其他不规则形状的薄壁零件。用拉深方法制造薄壁空心件生产效率高，而且精度也较高，材料消耗少，零件的强度和刚度也高。因此，在汽车、拖拉机、航空、航天、电子等工业部门及日常五金用品中。拉深工艺占着相当重要的角色。 板料的拉深成形工艺是一个十分复杂的过程，影响拉深成形过程工艺的控制涉及多个方面：模具的几何参数、板料的力学性能和成形性能、模具的工作环境、成形设备的性能参数等。在拉深成形工艺工程中，存在的产品主要的质量问题有：一、制件的起皱。在拉深成形的过程中，产品出现起皱情况的原因是压边力（BHF）不足，实质是板料的压缩失稳；二、制件的拉破。在拉深成形的过程中，产品出现拉破情况的原因是压边力（BHF）过大，阻碍板料流入凹模，实质是板料的拉深失稳。因此，在拉深的过程中压边力不能过大亦不能过小。制件在拉深的过程中，设计合理的压边力对产品更好的成形是十分重要的。目前在拉深模具中，为了实现压边力作用常用的压边装置有两大类：一是弹性压边装置，通常有橡皮压边装置、弹簧压边装置、气垫压边装置等：二是刚性压边装置，该压边装置用于双动压力机上。对于弹性压边装置，施加压边力的是弹性元件，压边力是非线性变化的，压边力过大时，对简单的圆筒件容易使工件拉破，极限拉深深度小；对于刚性压边装置，由于该装置用于双动压力机上，不可用于单动压力机上，在生产实际中比较麻烦。 目前的压边装置存在以下问题：对于弹性压边装置，施加压边力的是弹性元件，压边力是非线性变化的，压边力过大时，对简单的圆筒件容易使工件拉破，极限拉深深度小；对于刚性压边装置，由于该装置用于双动压力机上，不可用于单动压力机上，在生产实际中比较麻烦。在拉深中，合理的压边力应该是在保证不起皱的前提下取最小值，若压边力增加到该值并保持不变为最佳。因为对于凸轮机构，从动件的的工作位移曲线中有推程—远停留—回程—近停留四个阶段。 本文根据凸轮机构的运动特