地质出版社版高中通用技术必修技术与设计2：欣赏和评价典型结构设计.pptVIP

欣赏和评价典型结构设计 一、典型结构设计的欣赏——上海浦东国际机场 机场夜景 机场外景 拱形钢构架的屋顶 上海浦东国际机场航站区的设计风格，充分体现出“人、建筑、环境”和谐统一的主题。 350万平方米的绿地和一个17万平方米的环境水池以及飞架其上的高架路环绕咋航站楼周围。拱形钢构架的屋顶呈现出漂亮的银灰色，很好地体现了现代材料工艺的美感。它与浅绿色的玻璃窗、暖灰色的外墙、绿色的植物以及宽阔的水面形成了一片和谐统一的建筑群落。 仔细观察下列图片，你看出了什么？ 浦东T2航站楼的钢结构屋采用了Y形支承的多跨连续张弦梁这一新型的结构体系。 这种结构形式的优势是：结构简单，受力明确，轻盈而通透，跨越能力大，便于工厂化制造、运输及安装；对于空间的张弦梁结构更是刚度大、稳定性好。 二、典型结构设计的评价 1.收集赵州桥的有关资料、图片。 2.从技术与文化的角度，对赵州桥的结构进行评价。 每人先做自我评价，然后同学间进行讨论评价，最后请老师点评。 赵州桥又名安济桥，坐落在石家庄东南45公里赵县城南蟤河之上，因桥体全部用石料建成，当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间（595年～605年），由匠师李春监造。赵州桥结构新奇，造型美观，古人说它“制造奇特，人不知其所以为”。桥全长64.4米，宽9.6米，跨度37.02米，是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它“敞肩拱”的创举。在大拱两肩，砌了四个并列小孔，既增大流水通道，减轻桥身重量，节省石料，又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，仍挺立在蟤河之上。 赵州桥桥体全部用石料建成，故当地称做“大石桥”。 赵州桥是砌置而成，其砌置方法新颖、施工修理方便。建造者李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料。在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成；拱厚皆为1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活。每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动，同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。 技术实习： 参观本地区的特色建筑 参观对象：自选 欣赏与评价的要求： 尽量了解对象的背景、特点。 试从技术与文化的角度去欣赏和评价 根据参观所得资料，写出对该建筑结构的评价报告。 谢谢