乘用车爆胎监测及控制系统技术要求及试验方法.docVIP

ICS 43.040.40 Array T24 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T ×××××-×××× 目次 前言 (Ⅱ 1 范围 (1 2 规范性引用文件 (1 3 术语和定义 (1 4 技术要求 (1 5 试验方法 (3 附录 A(规范性附录 BMCS的电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求 (6 GB/T ××××-×××× 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则编制。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114归口并解释。 本标准主要起草单位: 本标准主要起草人: 本标准为首次发布。 GB/T ×××××-×××× 乘用车爆胎监测及控制系统技术要求和试验方法 1 范围 本标准规定了乘用车爆胎监测及控制系统的术语及定义、技术要求、试验方法。 本标准适用于装备有ABS系统后安装车辆爆胎监测及控制系统的M1类车辆。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单适用于本文件。 GB/T xxxx.1-xxxx 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定 GB/T xxxx.2-xxxx 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 GB/T xxxx.3-xxxx 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷 GB/T xxxx.4-xxxx 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 19951-2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T 21437.2-2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO 20653:2006 道路车辆 防护等级(IP代码 电气设备对外来物、水和接触防护(Road vehicles - Degrees of protection (IP-Code - Protection of electrical equipment against foreign objects. water and access 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 爆胎 tire blow-out 充气轮胎气压在750 ms内下降至当前环境气压的过程。 3.2 车辆爆胎监测及控制系统 vehicle tire blow-out monitoring and controlling systems(BMCS 能够识别车辆轮胎爆胎状态,并且对爆胎后的车辆行驶姿态进行控制,保障车辆行驶安全的系统。 3.3 响应时间 response time 从发生异常事件到BMCS对此事件做出合理有效措施之间的时间长度。 4 技术要求 4.1 一般要求 1 4.1.1 BMCS各部件外表面应光洁、平整,不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。 4.1.2 BMCS失效时,不应对车辆其它系统的正常工作产生影响。 4.1.3 BMCS的车速检测装置,在车辆允许的行驶车速范围内,其车速测量误差应小于±2%。 4.1.4 位于轮胎内部的检测模块,应能在环境温度为-40 ℃~120 ℃范围内正常工作,当轮胎压力在100 kPa~450 kPa区间时,其最大压力测量误差应符合表1规定。 表1 压力测量误差 环境温度范围 测量误差 -40℃~0℃ ±14 kPa 0℃~50℃ ±8 kPa 50℃~120℃ ±14 kPa 4.1.5 位于轮胎内部的检测模块的电池平均寿命应大于5年或10万公里。 4.1.6 BMCS电气部件的电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求应符合附录A规定。 4.2 信息显示及报警 4.2.1 当存在任何影响到本标准规定的BMCS功能和性能要求的电气故障或传感器工作不正常时,包括供电、控制器的外电路、控制器和调节器的失效,应以图1所示报警指示灯的信号向驾驶员报警。报警指示灯应安装在客舱内驾驶员前方且清晰可见。当报警指示灯点亮或闪烁时,在不影响行驶功能情况下,BMCS系统应自动关闭或通过开关关闭,该信号应一直点亮或闪烁,直至经专业人员排除故障。 图1 报警指示灯标识 4.2.2 当点火开关从“OFF”转动到“ON”时,系统开始自检,报警指示灯点