HCT隔离开关技术条件.docVIP

设 计 文 件 文件名称：刀开关技术条件 文件代号：VSJT-00-304 产品名称：HCT隔离开关 产品型号：HCT 　 株洲威森机车配件有限公司 共6页　第1页 株洲威森机车配件有限公司 技术文件 编号 HCT隔离开关技术条件 代号 VSJT-00-304 根据 1 范围 　　本技术条件规定了隔离开关的使用条件、额定参数、技术要求、试验方法、试验规则及标志、包装、运输和保管。 　　本技术条件适用于了隔离开关的设计、制造和检验。该了隔离开关用于地铁车辆上牵引系统接通或分断主电路。 2 规范引用文件 　　TB/T1333.1（IEC60077-1）《铁路应用 机车车辆电气设备 第一部分：一般使用条件和通用规则》 TB/T1333.2（IEC60077-2）《铁路应用 机车车辆电气设备 第二部分：电工器件——通用规则》 TB/T3058 (IEC61373:1999)《铁路应用 机车车辆设备 冲击和振动试验》 TB/TGB 1706-1986《机车用隔离开关技术条件》 GB 14048.3-2008 《低压开关设备和控制设备 第3部分：开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器》 3 正常使用条件 3.1环境条件 3.1.1 海拔不超过2500m 3.1.2 便用环境温度在-250C25℃~400C40 表1 海拔 10 1000m 最高周围空气温度 车内 460C46 由1000m开始，海拔每升高100m，递降0.50C 车外 400C40 3.1.3 最低周围空气温度为-250C25℃，并允许在-400C40 3.1.4 周围空气湿度：在车内用的了隔离开关最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25 3.1.5 相对于正常位置的倾斜不大于10010°。 3.1.6. 相应于机车的垂向、横向和纵向存在着频率1至50Hz的正弦振动，在正常情况下，振动的加速度不大于5m／s2；短时重复出现的振动加速度不大于10m／s2，因机车连挂时的冲击,沿机车纵向激起的振动加速度不大于50m／s 3.1.7 装在有防雨、雪、风、沙的车（箱）体内。 标验 审核 批准 检验 会签 拟制 黄凯 2010年 1 标记 处数 文件号 日期 共6页　第2页 株洲威森机车配件有限公司 技术文件 编号 HCT隔离开关技术条件 代号 VSJT-00-304 根据 　 4 种类及额定参数 4.1 HCT隔离开关种类为双投； 4.2 HCT隔离开关操作方式为手动； 4.3 HCT隔离开关操级数为1； 4.4 HCT隔离开关额定电流为100A，额定电压为250 5 技术要求 5.1一般要求 5.1.1 隔离开关应按经规定程序批准的图纸及工艺规程制造。 5.1.2. 同型号隔离开关的安装尺寸和易损及零部件应具有互换性。 5.1.3. 隔离开关的结构应能便于一般工具拆装，如需特殊工具，应由制造厂供给。 5.1.4. 隔离开关的各零件不得有裂纹或破损存在。 5.1.5. 隔离开关带电部位对地及辅助联锁装置，各级之间的空气间隙及爬电距离，在无特殊规定时，不应小于表2规定值： 表2 额定电压（V） 空气间隙（mm） 爬电距离（mm） 250 6 8 5.2. 发热温度极限 隔离开关在接近于正常的安装条件(包括冷却条件下) 下通以额定电流时，各部件在最高周围空气温度下的发热极限见表3： 表3 序号 零部件名称 材质和形式 发热湿度温度极限℃0C 1 发热温度不影响接触压力的触头 银和银合金触头 以不损害相邻部件为限 2 发热温度影响接触助的触头 铜质触头 90 3 用螺钉、铆钉紧固的导电连接 紫铜接触处镀银 120 4 与绝缘材料接触的金属零件 F级绝缘 155 注：车外用的隔离开关，其温升试验的时间为半小时。 　 共6页　第3页 株洲威森机车配件有限公司 技术文件 编号 HCT隔离开关技术条件 代号 VSJT-00-304 根据 5.3. 绝缘性能 5.3.1　隔离开关应能承受表4的工频试验电压（有效值）1分钟，无击穿和闪络现象。 表4 序号 额定电压ue（v） 材质和形式 试验电压U0（v） 1 250 相互绝缘的带电部分之间及对地5.3.2当绝缘介电强度试验地点的海拔不为2500m时，5.3.1的试验电压值应乘以修正系数 K=[1+（2500-H）·10-2 ] 1000＜H≤2500m K＝1.15 H≤100m 5.4. 电气性能 5.4.1　电动稳定性 隔离开关在合闸位置应能承受三次电动稳定电流(峰值)试验，无异常现象。每次通电时间不应小于0.05s。试验电流值(峰值)ip=nIc