某大桥首件工程35米t梁预制施工指导书_secret.docVIP

首件工程35米T梁预制施工指导书 A17合同段2#号梁场上部构造预制 首件工程（22# L-4）施工指导书 1、工程概况： 2#号梁场位于K244+100- K244+500。负责生产XX大桥的220片35米T梁、东山大桥120片40米T梁。 XX大桥起点桩号为K243+254，终点桩号K244+032,全桥总长为778m，该桥位于福建省龙岩市岐岭乡。桥为于缓和曲线及半径为1100米的圆曲线内。桥址位于剥蚀丘陵地貌区，间夹沟谷地貌，地形起伏较大，山上植被发育。桥址区海拔约351-362米。该桥横跨-呈东西-北西向的山间溪沟及村道。 东山大桥起点桩号为K247+648,终点桩号K248+137,桥长489m，桥梁位于半径R=780m圆曲线内。桥址位于剥蚀丘陵地貌区，间夹沟谷地貌，地形起伏较大，山上植被发育。桥址区海拔约286-290m。 XX大桥下部构造： 桥墩采用柱式墩，桩基采用钻孔灌注桩；桥台采用柱式台、灌注桩基础。 东山大桥下部结构： 桥墩采用薄壁墩、柱式墩，桩基采用钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板台、柱式台、灌注桩基础。 XX大桥上部构造： 桥型布置为3×35+4×35+4×35+4×35+4×35+3×35米预应力砼连续T梁（第三联和第五联为刚构，其余为连续梁）,共22跨。 东山大桥上部构造： 桥型布置为4×40+4×40+4×40米预应力砼连续T梁计12跨。 本次预制的梁片为XX大桥左幅桥22跨 ，编号：22 L-4，梁长为34.263m。 二、编制依据 1、设计图纸及文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、工程施工合同文件 三、施工准备： （一）、测量放样准备： 采用GTS-721型全站仪测量放样，保证门架行走轨道和底座中心线平行，计算底座之间的工作面，结合具体情况放样。吊梁前，应对盖梁轴线偏位保证理论支承点精确定位和T梁就位准确，水准测量采用DS3自动安平水准仪。 （二）、技术准备： 成立相应的施工组织机构，组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文件，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议的地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同时合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。 （三）、机械设备准备： 龙门吊3台，钢筋弯曲机1台，直螺纹镦粗机1台，电焊机2台，张拉设备千斤顶2台，砼运输车3辆，HZ90型砼搅拌机2台等施工相关设备。 （四）、人员准备： 现场配备有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员3名，桥梁工程师1名，桥梁助理工程师2名，模板工8名、砼工6名、水电工2名、钢筋工10名、电焊工3名、木工2名、张拉工5名和其他辅助人员4名。 （五）、材料准备： 1、钢筋由材料部统一组织，报材料用量计划，由材料部统一调配；碎石、砂、水泥由材料部采购并统一组织集中在搅拌站进行搅拌，钢筋由钢筋加工厂集中加工再运输车运至现场进行安装；混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运输车运至预制现场进行浇注。 2、水泥、钢筋、砂、碎石等材料进场，自检合格后，报监理组抽检合格后，方可正式投入工程实体中使用。 3、水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验报告单；钢筋按不同品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设立标志，钢筋堆置在仓库内，如露天堆放，要垫高并加盖油布以防止锈蚀。 4、预制T梁C50砼由我部试验室完成配合比设计后，并报试验监理工程师验收、签认后，方可投入工程实体中使用。 四、主要工程项目施工方案 （一）、预制T梁施工方案 1、预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、畅通”的原则，根据现场的实际情况，T梁的预制和存放场地采用延伸式预制场，即将预制场底座、存梁场，且架设跨径为24m、高12m的龙门吊，龙门吊采用 衍架组装，主要负责T梁存梁及吊装等工作、预制T梁采用3套跨径为24m、高12m龙门吊。主要负责T梁模板安装及砼浇筑等工作。 2、底座的地基处理 根据地形地势确定纵向轴线，进行地基平整，其尺寸为1×3×0.4m对承载力不足进行强化处理，用片石和混凝土浇筑加强，并做好排水，防止地基软化。 3、底座设置 地基处理时先经过粗平，即可进行台座施工。用定型钢模支模，然后进行混凝土浇注，浇注时应注意台座顶面的标高和平整度，并按设计要求采用二次抛物线法设置2.1cm的反预拱度，沿长度方向每2m进行等分，精确放样，并在砼面两侧放4cmX4cm角钢包边，最后在底模砼面贴一层0.6cm厚的钢板焊接在角钢