大跨度双排钢板桩围堰工程监测技术探讨-东合南岩土.docVIP

2009年 6月 第 7卷第 3期 地 理 空 间 信 息 GEOSPATIAL INFORMATION Jun., 2009Vol. 7, No. 3 大跨度双排钢板桩围堰工程监测技术探讨 张泽生 (中船勘察设计研究院有限公司, 上海 200063 摘 要:主要研究了中船长兴造船基地一期工程中关于 3、 4号船坞大跨度双排钢板桩围堰工程的监测技术,包括监测项 目、监测点设置和监测方法等内容。该工程首次对双坞体大跨度双排钢板桩围堰运行过程中的稳定性进行监测,其监测内 容之全,在国内外类似水工工程上是罕见的。 关键词:大跨度;双坞体;双排钢板桩;围堰;监测 中图分类号:P258 文献标志码 :B 文章编号 :1672-4623(2009 03-0138-04 Monitoring Technology of Large Span Double-row Steel Piles Cofferdam Project ZHANG Zesheng (China Shipbuilding Industry Institute of Engineering Investigation and Design, Shanghai 200063, China Abstract :The monitoring technology including monitoring items, monitoring points design and monitoring methods of No. 3and No. 4dock large span double-row steel piles cofferdam project which was a part of the first phase project of China Shipbuilding Changxing shipbuilding base were studied in the paper. The stability of the double-dock large span double-row steel piles cofferdam was monitored in the project for the first time. The monitoring contents of the project were more comprehensive than other similar hydraulic engineering at home and abroad. Key words :large span; double-dock; double-row steel sheet piles; cofferdam; monitoring 收稿日期:2009-03-19 项目来源:上海市科委重点科技攻关资助项目 (062012005 。 中船长兴造船基地一期工程位于长兴岛南岸新开 港下游 (粤海长兴船务工程有限公司修船码头下游侧 , 岸线长约 3km ,工程主要围绕 4座大型造船船坞(1、 2、 3、 4号船坞展开。其中 3、 4号船坞采用大跨度 双排钢板大围堰包围干施工方案,所以对 3、 4号船坞 大跨度双排钢板桩围堰运行过程中稳定性进行监测是 该工程重要监测内容之一。以往只进行过单坞体双排 钢板桩围堰运行过程中稳定性围堰施工监测工作,而 对双坞体双排钢板桩围堰的稳定性监测尚属首次。 1工程概述 3、 4号船坞位于一期工程民品区的下游侧,距 1、 2号船坞约 1.8km ,东、西、北方向为陆域区域,是 2004年 5月新吹填形成。 3、 4号船坞为并列布置, 3号船坞位于上游(西侧 , 4号船坞位于下游(东侧 , 二坞间壁线净距离为 47m ,坞顶地坪标高 +4.80m ,底 板面标高 3号坞为 -7.80m 、 4号坞为 -9.30m , 3号坞有 效尺度为 580×120×12.60m 、 4号坞有效尺度为 365 ×82×14.10m 。 大跨度双排钢板桩围堰宽度 15m , 外 排平面总长度 510m ,内排平面总长度为 454m 。钢板 桩长度均为 31m , 其中外排钢板桩入土底标高 -24.0m , 顶标高 8.0m ;内排钢板桩入土底标高 -28.0m ,顶标高 4.50m 。 二排桩之间回填沙, 二端采用吹泥砂袋围堰与 新建大堤连接。 场区地处长江入海口处,陆域和边岸处属河口、 沙岛、沙嘴和潮滩地貌类型,水域为河床地貌。工程 所处河段受潮流和径流双重作用,潮汐类型为非正规 半日浅海潮,属中等强度的潮汐河口,中潮差,大径 河流段。 每天两涨两落, 呈现较显著的日潮不等现象。 围堰设计高水位 4.13m ,极端高水位为 5.79m 。 2监